京东、天天快递 口水仗背后
2017-07-26 10:09:50 来源:中国经营网 评论:

【中国经营网综合报道】在前段时间,顺丰与菜鸟网络出现争端后,近日,京东又与天天快递出现了摩擦。本文综合自新浪科技、人民日报、央视财经等。

在前段时间,顺丰与菜鸟网络出现争端后,近日,京东又与天天快递出现了摩擦。

7月19日,京东发布公告称,7月底平台将对综合服务质量较差,违反平台规则的天天快递进行停用处理。京东表示将从7月31日起,暂停天天快递服务。京东作为知名的电商平台,自营业务一直都是其重点发展的领域,再其自营的商品中也都是使用京东自建的物流快递。但在京东平台上的第三方企业商户则大都会自由选择相应的快递公司。而此次,一旦京东关闭服务接口,那就意味着用户将无法继续使用天天快递的服务。

提到这件事,天天快递副总裁徐建国至今仍十分气愤,“任何通知也没有,任何沟通也没有,没有任何预告,就把天天快递的平台接口关掉了。”

据新浪科技报道,徐建国表示,公告发出后,天天快递的负责人马上与京东联系,希望沟通一下,却吃了闭门羹。“如今,北京很多管辖区域都不让天天快递的快递员派件取件。”徐建国说。

封停天天快递的规则是京东针对物流的末位淘汰制度。京东公关表示,京东会根据配送时效、用户评价、派送员服务态度、使用率和平台协作度给京东接入的所有物流打分。时效按同城、省内、跨省三个纬度进行评分,用户评价和配送员服务态度按照根据用户反馈及投诉率打分,使用率根据单量进行打分,平台协作度主要指平台推动一些快递服务改进项目时,快递公司的配合程度。

“只能说很遗憾。”京东方面表示。

京东在公告中称,对于合作的第三方快递公司,京东一直都有严格的评估和打分机制。但提到末位淘汰制,徐建国一连说了5遍“没有”,表示京东从未告知天天快递存在末位淘汰规则——凭空冒出来的规则,徐建国希望得到一个说法。

对此,京东方面尚未回应。但京东相关负责人也表示,这项规则一直存在,京东将以用户满意度为唯一标准来选择合作伙伴,未来仍将坚持末位淘汰原则。

“退一万步说,即使真的有这么个规则,天天快递也绝不是末位。”徐建国说,在末端物流中,天天快递位居中游,虽然也有不足,但不像京东表述的那么糟糕。在5年的合作中,徐建国认为双方的沟通并不对等,“消费者和商家有问题会反馈给平台,但京东从没和天天快递谈过这些。”

“京东说说做好了会再有合作的机会,这都是官话、套话。我们5年立下了汗马功劳,京东不能卸磨杀驴。”徐建国说。

徐建国告诉记者,在京东关停天天快递接口前,天天在京东的日均订单有11万左右,仅占天天快递全部业务量的2%。京东关闭天天快递后,整体订单量并没有减少。但此举却影响了天天快递的形象,“自从京东发了公告,其他几家电商都给我打电话询问此事,因此我们必须找京东讨个说法。”徐建国说。

斥资42.5亿元收购天天快递的苏宁怎能坐视不管。微博上,苏宁控股集团副总裁孙为民发文讨伐京东,京东则派出京东物流发言人喊话回击。双方交锋三回合,从“作恶”到“玻璃心”,从“自绝于同行”到“自绝于用户”,用词愈发犀利。

“这不是商业利益之争。”京东负责人告诉记者。的确,11万订单即使全部落入京东物流之手,也不是值得冒如此大风险的份额——争的不是钱,是脸。

一封站内信让事件再度升级。京东建议商家选用京东物流、顺丰、中通、韵达和申通五家快递,并建议在7月底与推荐快递合作。

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