共享单车口碑调查:ofo小黄车质量备受吐槽
2017-07-19 11:22:52 来源:法治周末 评论:

业内认为,优拜单车在市场上取得阶段性突破,得益于准确的市场策略和良好的产品形象。

在布局之初,优拜单车不具备在一线城市与摩拜、ofo正面竞争的实力,因此,优拜选择了二三线城市作为主要切入口,这为其快速进入市场奠定了基础。随着市场地位的稳固,后续优拜单车尝试向一线城市扩张,展现出了不俗潜力。

而在产品上,优拜单车依托于知名自行车生产商永久的品质和声誉,上市了多款车型,其质量和设计上受到了网友较多好评。同时,优拜单车注重场景细分,推出的男女两款不同造型和颜色的车较为吸睛,受到更多用户青睐。

监测数据显示,虽然优拜单车在品牌热度方面与摩拜、ofo差距甚大,但与其他品牌相比,其品牌美誉度与声誉受损度表现更为均衡,具备一定优势。综合表现,优拜单车网络口碑处于十大品牌的第三位。

小蓝单车:

差异化经营剑走偏锋

自去年在深圳宣布入局以来,小蓝的主要投放市场集中在南方几个城市,市场覆盖有限。在今年2月落地北京并获得4亿B轮融资之后,小蓝通过一系列市场运作,影响力快速提升。根据小蓝方面数据,目前小蓝单车累计注册用户数量超过1500万,日订单量超过500万。

监测发现,不少网友对小蓝单车的车辆设计较为称赞,认为小蓝单车的高颜值、行业首创性的加入变速器、在车上加装电子显示屏的设想,这些都体现了小蓝单车在产品差异化方面的用心。此外,小蓝单车还推出了半年免费骑行卡和芝麻信用免押金等举措,为用户提供了更多便利。

根据《报告》,小蓝单车在进驻北京市场以后,品牌知名度大幅提升,监测到的品牌热度高居十大品牌第三位,有效信息超过46000条,这一表现仅次于摩拜与ofo,拉开了与其他二三线品牌的差距。不过在声誉受损度方面,小蓝单车表现有待加强,全网负面信息超过了1500条,其中,与押金难退、安全事故、收费异常等相关的负面信息较多,对品牌形象影响较大。

综合评估,小蓝单车的网络口碑形象排在第四位。

永安行:

有桩业务业已成熟

共享业务未成气候

永安行在中国公共自行车领域有多年的运营经历,自2010年成立以来,一直主打政府付费的有桩自行车。由于入行早、覆盖广、业务多样化、运营经验丰富、政府资源多,永安行逐渐成为公共自行车业的隐形巨头。

不过,永安行此前始终专注于有桩政府投资公共自行车业务,直到2016年下半年,才开始进入无桩用户付费共享单车行列。因此,在共享单车领域,永安行也只能算是后来者。

由于共享单车在永安行业务结构中所占比例小,在市场上投放数量不多,其行业影响力远不能与ofo和摩拜相提并论,甚至与小蓝车、优拜等二线品牌之间也有较大差距。监测数据显示,永安行共享单车品牌热度仅仅排在第六。在声誉受损度方面,永安行共享单车由于受专利案风波等负面信息影响,表现差强人意。

综合表现,永安行共享单车网络口碑排在第五。

小鸣单车:

电子围栏助力解决停放难题

排在网络口碑第六位的小鸣单车,其品牌热度、品牌美誉度等数据与永安行共享单车十分接近,在声誉受损度上则略有逊色。

小鸣单车的主要覆盖面在长三角、珠三角等沿海城市。截至2017年7月,小鸣单车已在南京市场先期投放了共5万辆共享单车,锁定50万南京用户。

小鸣单车近期受到业内关注较多的,一是与苏宁金融合作,推出免押金服务;二是开发全境电子围栏虚拟车桩系统,对于减少共享单车“乱停放”现象具有积极意义。

近日,小鸣单车宣布获得B轮数亿元人民币融资,小鸣表示新一轮融资将主要用于电子围栏的布局、产品迭代和用户体验的提升。

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