​ 易到迎来新“东家” 品牌重塑前途难料
2017-07-15 11:03:39作者:黄辛旭 来源:中国经营报 评论:

7月14日,易到发布声明称,与韬蕴资本达成战略投资协议。后者以股权投资方式战略投资易到,成为控股股东。

摘下乐视“帽子”的易到正展开新一轮的反击,然而,摆在其面前的资金问题依旧待解。

股权变更、解决提现问题、再次拿到网约车牌照,近期消息不断的易到似乎要重回市场。但经历了资金问题、欠款风波、乘客用车体验差之后,易到重塑口碑之路显得更加漫长。在网约车市场,滴滴和神州一直都在努力争夺市场份额,留到易到的机会还有多少?

一位不愿透露姓名的业内人士告诉《中国经营报》记者:“易到本来可以凭借之前积累的口碑和服务走专业路线。现在即便解决了提现问题,恐怕其市场份额还会进一步萎缩。”

易到“易主”

6月28日,易到发布公告称公司已于近日变更控股股东,已有新的控股股东进入。乐视不再作为易到控股股东,原管理团队继续负责易到的管理、运营等事务。并计划于7月4日举行媒体沟通会,就具体事宜做公开说明。

但随后事情又发生了变化,易到方面称原定于7月4日的媒体沟通会延期。

自从易到宣布股权变更之后,关于新的控股方的猜测就不绝于耳。而新控股方则在首汽、平安、韩国上市公司之间猜测不定。有消息称,易到的新控股方或为私募基金蓝巨投资。也有相关人士爆料,收购易到的是私募股权投资基金“韬蕴资本”,蓝巨投资是其子公司。韬蕴对易到这项交易的现金价格在5亿美元左右,交易后,乐视只保留小部分股权。易到用车方面表示对该消息暂时不予置评,韬蕴方面则表示“以官方信息为准”。

7月14日,猜测得到证实。易到在声明中表示:“7月13日,易到召开股东会议,就韬蕴资本入股易到事宜达成一致,韬蕴资本完成战略控股易到。”

此次股权变更对易到和乐视双方而言都至关重要,上述业内人士指出:“当初易到用车加入乐视的怀抱,是为了利用乐视的投资,成为乐视生态的一部分,也为了乐视未来的汽车资源。但是就目前来说,易到变更股东,等于当初的设想破灭,不得已而为之。”

韬蕴资本表示:“已在2017年6月28日与乐视方面就收购‘易到’股权达成一致,并于6月30日向易到注入了首批资金,用以解决车主提现问题。未来韬蕴资本将向易到持续注入所需资金,并整合集团下属公司向易到提供价值资源。”

在6月28日的公告中除去股权变更事项,易到还提到了之前一直存在的司机提现问题。公告中表示因为受到签署协议等程序的影响,推迟了一天资金到位。原定于6月29日的提现延至6月30日14时。易到称所有易到平台车主都可通过车主端APP提现。

6月30日,易到通过官方微博宣布,从当日14时起,所有易到平台车主均可通过车主端APP完成提现,提现额200起。

7月1日,易到发布公告称,全部申请提现的车主均已完成线上兑付,接下来将转入正常提现周期。7月2日,易到最新官方消息证实超过40万司机已经顺利完成提现。

从7月2日开始,易到转入正常提现周期,固定提现时间为每个月的最后一个星期五。开放提现似乎从侧面证明易到已经获得了救场的资本。易到还表示,近期将就专车运营作重大战略调整,包括战略布局、运营体系、定价策略、司机及乘客奖励政策等方面均将作出调整优化。

一连串的消息让易到看起来重获生机,但其失去的社会口碑如何重塑?

口碑堪忧

新“东家”的资金注入显然解了易到的燃眉之急。

7月3日,据易到大数据统计,开放提现一天后,易到平台整体运力就获得大幅提升,单日运力增长超300%。易到还称,在乘客端用户打车热情也在积极回暖,叫车等待时间相比此前缩短,在线选车体验也较过去明显提升。

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