业内人士:共享单车将现倒闭潮 小品牌没并购价值
2017-06-23 11:02:03 来源:​南方周末 评论:

从2017年6月开始,红极一时的共享单车走到了节点,首现正式出局者--2017年6月13日,悟空单车发布声明,当月起正式终止服务,退出共享单车市场。

悟空单车的运营主体是重庆战国科技有限公司(以下简称“战国科技”)。工商登记资料显示,战国科技成立于2016年9月30日,注册资本只有10万元,大股东雷厚义持股95%,另一个股东刘科持股5%。战国科技在2017年4月12日进行了一次股权变更,股东雷厚涛将股权转让给了刘科。

1991年出生的雷厚义在接受媒体采访时说,他考上了大连大学机械设计专业,但一年后退学,到北京大学做过旁听生和保安,后来卖过房子和电脑,这几年回到重庆,涉足互联网金融创业。

2017年1月7日,悟空单车正式对外运营,但短短五个月后就宣布由于供应链问题无法解决,公司决定退出市场。

2017年6月初,悟空单车成立了善后工作小组,全额退还了投资人的投资款,并对市场上留存的单车进行了回收,现已基本回收完毕。

一位匿名共享单车行业人士对南方周末记者表示,每辆单车每天要有三四个订单才能满足支出,摩拜和ofo有可能做到,但行业整体还做不到。目前大品牌可以依靠押金和融资维持,小品牌日子会越来越艰难。

700Bike公司产品副总裁郭晶晶对南方周末记者表示,共享单车行业在国内的竞争已经到了一个关键节点,这是个只有第一名的竞争,市场第三名以后的公司会比较艰难。这些公司,要么被大平台并购,要么直接倒闭。尤其是对于小品牌来说,很难被大品牌并购。

“小品牌车辆很少,大品牌与其并购他们,不如用这些钱来自己投放一批车。而且大品牌供应链能力强,生产的车成本会更低,车体颜色等也能保持一致,没有动力去并购小品牌。”郭晶晶对南方周末记者说。

郭晶晶预测说,政府会越来越重视对共享单车行业的监管,比如一些城市已经给共享单车划定了一些专门停放区域。共享单车其实一直在挑战城市的秩序,最终会纳入城市的管理体系。

“现在已经形成了摩拜和ofo双寡头,这两个小朋友坐在赌桌前,自己只有100元,但赌注已经下到了一亿元,这是奇迹,更是奇葩。”上述匿名从业者说,在不到一年时间里,共享单车行业的融资想象力已经消失,行业烧了太多钱,但没有烧出盈利模式。相反,两家公司只能继续往前走,把赌桌搬到海外市场。


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