北京新机场辐射京津冀临空产业 将吸引大量资本聚集
2017-03-04 10:52:14作者:郭少丹 来源:中国经营报 评论:

“新机场建设非常重要,是北京发展和京津冀协同发展的需要。”2月23日,临近两会时,习近平总书记来到北京新机场视察,现场了解其规划建设、功能定位后强调。

按照“坚持首都核心功能、疏解北京非首都功能、推进京津冀协同发展”的原则,交通成为京津冀一体化发展先试先行的领域,是打通三地快速协同发展的重要“突破口”之一。

北京新机场的建设被寄予厚望,辐射整个京津冀区域产城人的流通和发展,同时带动三地协同发展中新型业态的形成和发展,备受各方关注和重视。

新机场地跨京冀两地,处于京津冀地区规划发展重点的叠加区和衔接区。经济专家称,依托北京新机场,发展临空经济区,带动北京和河北高端产业集聚发展,根据初步的规划,临空经济区的总投资要达到3400亿的规模,将来会是资本大量积聚的地区,并成为京津冀地区最大的新增长引擎。

新的动力源

习近平总书记2月23日下午考察北京新机场建设情况时强调,北京新机场是首都的重大标志性工程,是国家发展一个新的动力源,要把好标准和质量关。

据了解,位于北京市大兴区榆垡镇、礼贤镇和河北廊坊市广阳区之间的北京新机场,工程投资799.8亿元,规划建设7条跑道,未来可满足年旅客吞吐量1亿人次需求。

据悉,2017年1月,北京新机场的主体工程全面开工。截至2月27日,两座塔台将在计划中开建,其中西塔台4月开工。

按照规划,北京新机场将主要建设呈“三纵一横”布局的4条跑道。同时,将建设150个机位的客机坪、24个机位的货机坪、14个机位的维修机坪。于2014年底开工建设,2019年建成投产。

北京新机场作为“十三五”时期的国家重点项目,是京津冀协同发展中交通先行突破的重点工程。“必须全力打造精品工程、样板工程、平安工程、廉洁工程。”习近平总书记在2月23日考察时强调。

北京新机场建设指挥部指挥长助理朱文欣曾表示,按照节能、环保、高效、人性化、可持续发展和建设与运营一体化的理念,在航站楼设计、跑道构型、功能流程、综合交通、空管运行、绿色环保等方面创新运用新理念、新技术,多项工作开创了民航机场建设的先河。

2019年建成投产后,北京将成为继上海之后中国第二个 “一市双场”的城市。

“北京新机场将公路、城市轨道交通、高速铁路、城际铁路等多种交通方式整合。将有效缓解北京首都国际机场面临的空域资源紧张局面。”海通证券分析师表示。

中国民航智库专家、中国民航大学经济与管理学院副教授李艳伟称,以北京新机场和首都机场为核心的京津冀机场群,在服务区域经济发展的同时,应在全国社会经济发展中发挥更大作用。考虑首都机场目前运输规模(全球第二)、北京新机场的设计能力,以及这两个机场在全国机场体系中的重要作用,北京新机场不但是京津冀综合交通枢纽的核心,与首都机场如何协调发展也是京津冀世界级机场群建设的核心问题。

辐射京津冀空港经济

“北京新机场建设非常重要,是北京发展和京津冀协同发展的需要。”习近平总书记在考察时强调。

《京津冀协同发展规划纲要》中指出,京津冀协同发展要严控增量、疏解存量、疏堵结合调控北京市人口规模。交通作为京津冀一体化发展先试先行的重点领域,是打通三地快速协同发展的重要“突破口”之一。

北京新机场的建设被寄予厚望。

北京新机场地跨京冀两地,处于京津冀地区规划发展重点的叠加区和衔接区,按照“坚持首都核心功能、疏解北京非首都功能、推进京津冀协同发展”的原则,北京新机场将被打造成引领综合交通发展的新枢纽、驱动京津冀协同发展的新引擎。

*除《中国经营报》署名文章外,其他文章为作者独立观点,不代表中国经营网立场。