OTA疯狂有偿抢票,合法性存疑 起底有偿抢票利益链
2017-01-08 10:13:42作者:郭梦仪 来源:中国经营报 评论:

春运前期的疯狂抢票早就如火如荼般进行着。但2017年有所不同的是,不少APP运营商推出的云抢票服务,无须手机保持在线,而由强大的服务器持续刷票就能帮用户拿到梦寐以求的回家车票。

不过,相比于过去的“免费午餐”,今年不少OTA企业的“云抢票”功能却推出了有偿服务,每张票需交纳10~30元不等的“VIP极速通道”费用,有些甚至达到66元,价格越高,APP中显示的抢票概率就越高。根据《中国经营报》记者了解,这是通过抢票价格不等,划定不同带宽、不同抢票频率所致。值得注意的是,今年的有偿抢票大战中,一家较为低调的公司——蒜芽工作室或成最大赢家。

公开资料显示,2016年春运,就有网络平台推出过有偿抢票产品。2017年,多家旅游出行类网络平台也加入有偿抢票之战中,以此希望获取更多的流量。不过,这样的有偿服务也被律师甚至业内人士质疑,认为是在制造新的不公平,属于“互联网”黄牛行为。互联网分析师唐欣在接受本报记者采访时指出,针对有偿抢票一事,预计相关部门会在2017年出台治理措施,有偿抢票被宣布非法的可能性较大。

有偿抢票背后利益链

2017年元旦前,本报记者体验了一次智行火车票APP的抢票系统,抢到了一张从北京南开往青岛的高铁票。

记者了解到,智行火车票有两种抢票方式,一种是抢票成功后付款,使用的是平台加速包服务。在未使用加速包时,APP中显示抢票概率仅为40%多,记者使用了5个加速包抢票,概率可以达到50%以上,一个加速包价格是1元,APP中默认的购买加速包数量是20个。

智行火车票APP中针对云抢票做出了说明。其表示,之所以能通过该技术抢到票,是因为软件会用云监控功能,24小时注意票务数量。“采用云端超强监控引擎,任务提交后不用管,不耗流量不耗电,100%自动下单。”期间,用户选择的加速包越多,抢票速度越快。

而抢票前将票钱和抢票费用付清,则是另一种有偿抢票的方法。APP会提供四个抢票通道,免费的是“低速抢票”,其他的还有20元“VIP高速通道”,使用50M带宽;30元“VIP极速通道”,可以使用100M带宽;最贵的是66元“至尊光速抢票通道”,可以使用光纤网络,抢票成功率可以达到80%以上。

一位接近OTA的程序员向本报记者表示,只要有12306的接口,所有人都可以做这种抢票软件。带宽大意味着刷票时优先级高、抢票速度更快。除此以外,更大的带宽也可以提高刷票频次。例如购买66元套餐的刷票频率是10次/分钟,购买20元套餐的是5次/分钟,无购买套餐的则是3次/分钟。

“免费的服务器宽带仅有1M,而且承载量小,人多的时候需要排队抢票,这导致使用更大宽带的订单抢票的几率也更大。”上述程序员表示。

蒜芽工作室或成有偿抢票流量大赢家

截止到2017年1月4日,本报记者在APP STORE上看到,目前IOS上下载量最高的几个抢票APP分别是智行火车票、抢火车票和订票助手,下载量分别为21950次、11463次和8995次,远高于铁路12306官方APP的3912次的下载量。其中,智行火车票和抢火车票的制作公司均是蒜芽工作室。

根据本报记者查询的工商资料显示,上海蒜芽信息科技有限公司成立于2013年5月28日。其经营范围包括信息科技、计算机领域内的技术开发、技术服务、技术咨询、技术转让;会务服务,展览展示服务,票务代理。公司的企业法人是上海迅途票务代理有限公司,这家公司在2014年时曾因为代购销售铁路客票时强制加收保险费,被价格主管部门罚款150万元。

《中国经营报》记者联系上了上海蒜芽信息科技有限公司的自然人股东李健,但其表示自己只是做程序,不方便接受采访,要求记者打客服电话。但蒜芽工作室的客服电话是语音服务,并没有人工服务。

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