成都竞飞全球 打造国家级国际空港枢纽
2016-10-09 14:04:38作者:党鹏 来源:中国经营报 评论:

   打造成都国际空港

   近年来,中国已成为全球民航最有活力的地区之一。官方数据显示,中国民航已连续30多年保持平均两位数的增长速度。2015年,中国国际客运量和新开国际航线数量增速均在30%以上,创下历史新高。截至2015年底,中国已经与118个国家签订了双边运输协定;20家中国航企从中国飞往全球53国家138个城市,129家境外航企从126个城市飞往中国57个城市。

   “今年大会首次来到中国西部,表明全球业界对中国民航发展、对中国西部航空市场,具有浓厚兴趣。”中国民航局副局长董志毅在发言时表示,中国民航将围绕“一带一路”、长江经济带、京津冀协同发展等国家战略,建设三大世界级机场群。其中,成都是中国“一带一路”和长江经济带的重要交会点,是中国的国家中心城市,具有很强的航空发展优势和潜力。中国民航局将支持成都的国际枢纽建设,使其成为中国西部民航发展的重要支撑。

   四川省也将进一步加大对新开国际国内航线的支持力度,努力将成都建设成为中国面向欧洲、中东、南亚和东南亚的空中门户、“一带一路”和长江经济带战略交会点上的重要航空枢纽。

   目前,纽约、伦敦、迪拜、新加坡、东京、法兰克福是公认的世界航空枢纽。优越的地理位置、巨大的航空客流和中转需求是这些城市能够成为世界级航空枢纽的基本条件。作为国家级中心城市的成都,“我们将依托成都面向非洲、欧洲和中东的优越地理位置,打造具有国际竞争力的世界级航空枢纽。”金大中表示。

   为此,成都正加快建设第二机场——成都天府国际机场。据悉,成都天府国际机场一期工程,按照满足2025年旅客吞吐量4000万人次、货邮吞吐量70万吨和飞机起降量32万架次的目标设计和建设,远期将满足9000万人次的年旅客吞吐量需求。“由此,作为中国西部联通世界、对接全球的重要支点也更加牢固。”金大中表示。

   构建对外交往中心

   “我们乐于看到世航会给举办城市带来新的发展机遇。”英国博闻集团总监阿德里安·牛顿表示,世航会将给成都带来深远意义,“或许要几年后回过头来才会发现,成功是从这里起步。”

   按照国务院常务会议通过的《成渝城市群发展规划》,成都当前和今后一个时期的发展目标是建设国家中心城市,其中要加快建设西部对外交往中心和西部综合交通枢纽。现在,国际航线的不断开辟和加密,让这一路径变得更快、更直接。

   “以客流量3000万为一个发展阶段。”金大中分析说,机场客流量超过3000万人次意味着其在国内的航线与城市连接布局已经基本完善,下一步重心就是以更开放的姿势,面向世界重要城市进行布点和联通,使成都成为西部对外交往中心。

   在成都看来,承办世航会,将有利于成都在未来几年里不断完善航线网络,还能向全球航空公司、机场及外来投资者展示成都的发展和基础设施建设,让他们对中国航空业的发展产生更加深刻的理解和认知。据英国独立机构约克航空(York Aviation)统计,承办世航会能为当地城市实现10亿元人民币的增加值总额(GVA),并带来国际航线开通的爆发期。

   为此,在世航会上,成都与国内外36家目标航空公司就开通成都直飞航线进行一对一会谈,推进北美洲、澳洲、非洲、欧洲、中东、东南亚等20余条战略性国际航线的开行工作,吸引国际航企开航成都。

“我非常希望西班牙与成都能够开通航线,让西    “我非常希望西班牙与成都能够开通航线,让西班牙人能来成都看熊猫。”来自西班牙巴斯克地区旅游局的管理者Maitane Tocino表示,这次,成都直航马德里签约,真是天大的好消息。作为国际旅游重要目的地的成都,国际航空已然为旅游业和对外交往带来了变化和期待。

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