邯郸“真假现代”迷局起底
2017-04-08 08:56:18作者:刘永 来源:中国经营网 评论:

这项提议经过财政局长和邯郸市主管市长批复通过,认为符合税收政策的要求,又兼顾招商引资协议有关条款的约定”。于是,一场国有资金补贴现代公司的大戏开启。

接下来的一年多时间内,邯郸市政府总计向各区下达了总计6亿多元的财政补贴。2011年6月21日,邯郸市财政局向复兴区财政局下达了11882.37648万元的基础设施建设配套资金;2012年2月20日,邯郸市财政局向邯山区财政局下达了基础设施建设配套资金10481.697616万元;2012年12月25日邯郸市财政局又向邯郸市高新技术开发区财政局下达了3669.805256万元的基础设施建设配套资金;2013年2月26日,邯郸市财政局向复兴区财政局下达了18909.596888万元的基础设施建设配套资金。邯山区财政局对收到的资金的《配套资金管理办法》是,“区财政部门收到上级财政部门拨付资金后,按有关规定拨付给重点项目业主单位,专项用于重点项目城市基础设施配套建设”。

而业主单位需要每半年向区财政部门报告资金使用情况。必须用于道路、供水、供气、排水等基础设施建设,不得挪作他用。而现代建设投资集团正是现代汽贸城项目的业主单位。不过这个项目位于复兴区,那么下达给邯山区、高新区财政局的补贴是否跨区到达该项目,还是补贴给了现代建设投资集团旗下公司投资的地产项目?

邯郸市财政局婉拒了记者的采访请求。邯郸市政府成立了调查组,调查包括是否涉及国资流失等问题。但截至目前仍未有结果出来。不过对于地方政府来说,这件事情让其陷入了长久的尴尬之中。

现代汽贸城号称总投资10亿美元,而记者获取的一份资料显示,复兴区政府在2005年左右出具的一份《邯郸汽贸城项目可行性研究报告》,总投资额也为6亿多元,这与财政补贴数额大致相当。

《报告》提到,“邯郸市机动车交易市场较小,而汽车将迎来大规模增长,有必要建设贸易场以满足日益增长的汽车使用和出行需求,打造四省交界的全国性汽车贸易中心。”

复兴区成立了汽贸城领导小组办公室,对于这一占地805亩、建筑面积为26.5万平方米的项目预估投资额为6.3亿元。资金筹措方式为申请银行贷款2.5亿元,其余3.8亿元由建设单位自行筹措。建成营业后年均营业收入1.06亿元,年均利润总额5378万元。

4年后,现代建设投资集团带着世界500强背景的名号,成为邯郸市最大一笔外商投资项目,让邯郸市政府喜出望外。


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责编:胡月 huyue@cbnet.com.cn

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