北京空气质量监测布点逻辑
2017-01-14 16:27:40作者:李艳洁 来源:中国经营网 评论:

我们呼吸的空气质量究竟如何?日前,环保部和北京市都发布了2016年的PM2.5和其他污染物浓度,截止2016年12月27日,全国74城市PM2.5平均浓度为49微克/立方米,同比下降10.9%(下降6微克/立方米),与2013年相比下降31.9%(下降23微克/立方米);2016年,北京市环境空气中PM2.5年均浓度为73微克/立方米,超过国家标准109%,同比下降9.9%;可吸入颗粒物(PM10)年均浓度为92微克/立方米,超过国家标准31%,同比下降9.8%;SO2年均浓度为10微克/立方米,远优于国家标准(60微克/立方米),同比下降28.6%;二氧化氮(NO2)年均浓度为48微克/立方米,超过国家标准20%,同比下降4.0%。

但是,这些数据是否能够真实反映污染情况?

网上有文章称,北京大多数环境空气质量监测点位都在公园或者绿色比较好的小区内,这引发人们对空气质量数据的怀疑。

《中国经营报》记者多方采访了解到,环境空气质量评价点位布设位置要考虑到空气均匀浓度,不能放置在污染源附近;一些环保NGO组织根据实地污染调查,认为现有的点位位置和数量尚不足反映某些被低估的污染,如机动车和柴油机污染,呼吁增加点位,以便更好地反映空气污染情况。

布点位置应如何理解?

据北京市环保保护监测中心网站介绍,北京市空气质量自动监测系统由35个监测点位组成,其中包括23个城市环境评价点,评估城市环境下空气质量的平均状况与变化规律,1个城市清洁对照点,反映不受当地城市污染影响的城市地区空气质量背景水平,6个区域背景传输点,用以表征区域环境背景水平,并可反映区域内污染的传输情况,5个交通污染监控点,用以监测道路交通污染源对环境空气质量产生的影响。

《中国经营报》记者通过卫星地图查询发现,23个城市环境空气质量评价点中,8个在居民小区内,4个在公园内(延庆、香山、万柳、天坛),11个在办公楼、商务楼、医院,11个点位中的4个从卫星地图查看是在离道路不远的建筑上。

5个交通污染监控点中,永定门交通污染点毗邻先农坛,西直门交通污染点在北京交通大学附近,东四环交通污染点在朝阳公园附近,南三环交通污染点在南三环西路路边、万方桥附近,前门交通污染点在路边。

6个区域背景传输点布设在八达岭、密云水库、东高村、永乐店,榆垡和琉璃河。

依据《环境空气质量监测点位布设技术规范》,某个城市的空气质量基于该城市的环境空气质量评价点数据。公众环境研究中心主任马军介绍,北京市发布的空气质量数据、污染物浓度数据如年均值等,是基于11个国控北京市城市环境空气质量评价点的数据,其他的交通污染控制点等点位数据不计入统计,只用来参考交通、路边污染状况。上海、广州市环保监测中心网站在数据说明中,都清晰表明了这一点。

那么这些看起来布设在相对较好环境中的城市空气质量评价点,是否能够反映污染情况呢?

“污染物必须有一定的扩散范围,和空气混合比较均匀以后,测量得出的数据才能代表整个城市的空气质量。这就好比测量墨水浓度,在水瓶里放一滴墨水,混合均匀后才能测出墨水浓度,不能只测浓的那一点。”北京大学环境科学与工程学院教授谢绍东解释,而交通污染控制点就是设置在污染源旁边,得出的只是污染源和附近的数据。据记者了解,一些大气物理研究者也认同这一观点。

谢绍东教授参与建立了北京市无组织颗粒物排放清单、总结出北京市大气污染的规律。建立的交通管理措施与机动车排放污染物模拟系统,已经应用于北京交通管理措施的优化。

*除《中国经营报》署名文章外,其他文章为作者独立观点,不代表中国经营网立场。

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