收费不规范、公位私占 小区共有车位乱象调查
2016-11-29 15:54:42 来源:新华网 评论:

  据调查,杭州现有车辆和泊位倒挂超过60万,一些小区甚至存在20辆车寻找一个泊位的情况;截至2015年初,在广州约有187万辆中小汽车,泊位却只有66万个,住宅配套车位仅35万个,60%左右的私家车夜间没有固定停车位。

  专家:业主意见应列出并对外公示

  在记者走访的小区中,一些业主对小区公共空间停车位的权属并不清楚,甚至有人认为这些停车位的划定与收费的决定权在物业公司。清华大学公共管理学院副教授贾西津认为,广大小区业主应积极参与业主大会,提高维权意识,政府有效发挥引导作用。

  “共有权利如果处于模糊地带,利益输送就有了空间”,专家表示,每位业主都应积极参与小区空间使用的决策,以免小区公共空间管理成了物业公司的“一言堂”。

  中国人民大学公共政策研究院副教授陈幽泓认为,小区公共空间车位的划定、价格调整必须经过严格程序,每位业主的意见都应明白列出,对外公示。停车费收益不能是一笔“糊涂账”,应接受业主和政府有关部门的监督。

  “从根源上缓解小区停车的各种乱象,不能头痛医头、脚痛医脚。”专家认为,政府应加强整体规划,增强政策的前瞻性,把停车场的建设放在与医院、学校等配套同等重要的位置,吸引民间资本参与,在人口密集小区附近筹建公共停车场,因地制宜推广立体停车场,提高空间利用效率。

  如今的浙江、江苏等的一些地区,已对小区智能停车进行了探索,业主对小区内的车位数和位置能够实时掌握。专家表示,今后可探索将其纳入整个城市的停车APP,更好实现停车资源优化配置。

  长期关注城市交通规划与管理的浙江大学建筑工程学院土木工程学系副教授梅振宇表示,我国应借鉴国外一些国家的经验,在购车前便明确一车一位,先有车位才能买车,从源头控制小区车辆过快增长。对于僵尸车,业主委员会与停车管理公司、物业应及时排查,规范小区停车秩序。





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