沈岿:对网约车车型的限制违反了法律公平原则
2016-10-20 17:12:58 来源:中国经营网 评论:

  最后一个,我想说的是一个比例原则,也就是说在我们的2004年国务院全民推进依法行政实施纲要里面确定行政机关所要采取的措施和手段,应当必要、应当、适当,适当就是说明明证机关采取的手段确实可以实现目标,而刚才薛兆丰已经非常清楚的分析出来户籍的安全,对安全问题,对人口规模问题,对其他的问题实际上没有必然的逻辑,这样的规定就能够实现目标。所以手段是不一定能够实现目标,违反妥当的要求。

  第二个,必要就是最小侵害要求,就是现在靠用出租车行业安装GPS等等监管的措施,到底能不能达到一个最小侵害的要求,也是有怀疑的,这是我想说的五个方面的原则都涉县不一致,都涉县有抵触,关键就在于刚才周其仁老师提到了一点,当然现在要提宪法审查机制已经不那么合乎适宜了。但是我想说的是,确实行政许可法2013年出台,我们行政系统推动的行政审批改革一直在进行,特别是法学院的校友也是我的师叔级,我的导师跟他是同宿舍兄弟。我想说的是他推动的行政审批的改革一直在进行当中,但是行政系统自我改革总是会遇到各种各样自我利益的考虑,如何让行政许可法以及其他的相关法律,但是法院在审查行政行为合法性,也就是说我根据这个规章,我对网约车我对它的司机,对网络平台做的自裁措施以后提起行政诉讼法院可能会审查,但是我相信中国的法院在面对这样一个政策的规章,恐怕不会轻易的说他规范了哪一些原则,这是中国现实司法的现状,我个人还是说周老师暂时先别考虑那个原则,让舆论使政府做出一个比较正确的选择,这就是我的想法,谢谢!


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