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重工业巨头“三菱”的肮脏发迹史

公司快讯 来源:上海译报 2010-06-28 17:40:20 阅读: 评论:0

  “三菱”是支持日本军国主义进行侵略战争的最大军火供应商。直到如今,这个拥有一百多年历史的财团依旧在日本政经两界发挥着重要影响,控制着日本军工生产订货总额的四分之一。

  首相更迭险遭灭顶之灾

  “三菱”的缔造者名叫岩崎弥太郎。19世纪60年代,明治维新开始,弥太郎在东京和一帮朋友成立了“三菱商会”。当时,“三菱”是众多中小财团中并不起眼的一家,岩崎弥太郎究竟有何神通,能令“三菱”二字能有日后的声威呢?

  原来,当时明治政府内部权力斗争激烈,岩崎弥太郎支持大久保利通一派。大久保利通当上首相后,“三菱”的好日子就来了:1874年,日本决定出兵中国台湾,岩崎弥太郎积极向内务大臣请示承揽军需输送工作。内务大臣知道岩崎是首相的红人,便表示同意。“三菱”借此一跃成为日本“海上霸主”。而另一家海运公司三井物产不得不请求租用“三菱”的船只,并愿一年付70万元的租赁费。但岩崎弥太郎为压倒竞争对手,断然拒绝。

  三井物产便开始纠合敌视“三菱”的地方船主、批发商、货主,企图与之对抗。起先,“三菱”并未将对手放在眼里,哪知1878年大久保利通被刺,支持对手的政治力量上台,“三菱”的冬天立刻到来了。

  新政府于1882年10月与“三井”一同成立了共同运输公司,与“三菱”打起了商战。为取悦客户,抢先到达目的地,两家公司在海上展开长跑比赛。最终,还是岩崎弥太郎技高一筹。1884年,弥太郎收购了共同运输公司50%的股份,但就在同一年,因为长期劳累,岩崎弥太郎患胃癌去世。

  弥太郎的弟弟岩崎弥之助立刻继承了他的位置。共同公司乘弥太郎逝世之机又打响了价格战。这一次,弥之助对政府偏袒对手十分不满,扬言要炸毁全部船只,政府官员害怕遭到社会各界指责,便派人与弥之助谈判。1885年9月29日,共同运输公司被“三菱”并吞,成立了日本邮船公司。

  “完成大业”的弥之助不久就将“三菱”总裁的位置交给了哥哥的长子岩崎弥久。

  甲午战争中的“特大功臣”

  岩崎弥久上任时,日本正积极扩军备战要侵略中国。1894年7月,岩崎弥久与当时日本财界的头面人物涩泽荣一、福泽谕吉等人发起成立“报国会”。“报国会”通过日本媒体向国民宣扬“忠君爱国精神”,要求所有国民为“战胜中国”而捐献一切。当年8月1日,也就是日本正式向中国宣战之日,岩崎弥久等五人召开支持日本政府对中国开战、筹措军费大会。他们号召:“值此日中开战之际,全国有志之士,要筹措军资,捐献政府,尽国民之义务。”

  “报国会”不但疯狂煽动战争狂热,还为日本政府发行了8000万日元的军事公债,以当时日本的经济状况,这是个令人目瞪口呆的数字。最终,日本迫使中国签订屈辱的《马关条约》,“报国会”“居功至伟”。

  岩崎弥久在甲午战争中的“功劳”还不止于此。他当时还把自己属下日本邮船公司的轮船交给政府,负责运兵送粮。日军进攻威海之际,“三菱”的船只负责对威海清军的部署情况进行侦察,帮助日军成功地攻占威海。日军占领威海后,用大炮轰击北洋舰队,使之全军覆没。难怪日后日本海军高级军官伊東祐亨为表示感谢,将清军主力战舰定远号的舵盘拆下来作为战利品送给“三菱”。

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