*ST夏利惨烈保壳 累计出卖29亿资产 - 金融 - 中国经营网_中国经营报

*ST夏利惨烈保壳 累计出卖29亿资产

  然而,由于长期缺乏新技术的导入,一汽夏利产品大多沿用原来老旧的小型车平台生产,竞争力低下,2015年前三季度继续豪亏8.5亿元。“九十年代时夏利是一个非常好的品牌,全国出租车占有量无人匹敌,也被称为北京人的第一辆私家车。然而受限于一汽对它产品定位,多年以来的投入不足以及重视不够,夏利如今已经名存实亡了”。接近*ST夏利的人士不无遗憾的对记者表示。

  其实早在2011年7月份,公司控股股东中国第一汽车股份有限公司曾承诺,将在成立后五年内通过资产重组或其他方式整合所属的轿车整车生产业务,以解决与*ST夏利的同业竞争问题,但是三年期已到,承诺早已石沉大海。而就 承诺未按期履行一事,公司还被天津证监局采取出具警示函措施。

  业内普遍认为,变卖旗下资产只是暂时解除退市危机,在目前的情况下综合考虑到夏利产品升级缓慢、结构调整步伐无法快速跟进、产销规模差等因素,公司经营压力依然严峻,夏利未来依然难有较大改观,或还将影响一汽集团的整体上市计划。

  (编辑:卢月)


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