中国中车控股中国置业调查:是不是一起乌龙事件? - 金融 - 中国经营网_中国经营报

中国中车控股中国置业调查:是不是一起乌龙事件?

  【中国经营网注】中国中车复牌后的表现实际上并不如预期的完美。而日前,一则关于中国中车欲收购中国置业投资的消息更是将这辆“神车”推向了舆论的风口浪尖。不过,这一传闻的背后也颇有蹊跷,为此时代周报试图通过调查,理清背后的种种问题。文章来自时代周报:

  经历了一番整合之后,南、北车合并之后中国中车复牌上市,有消息传出,中国中车重组后的第一起收购是控股中国置业投资。

  从6月4日中国置业投资发布公告,披露中国南车(香港)公司认购股份事宜开始,便犹如一石激起千层浪,引发多方关注。而中国置业投资主营业务以及长久以来糟糕的业绩,则更让这笔收购显得疑点重重。

  在经历了中国中车董秘谢纪龙称“不知情”、中国中车集团副董事长郑昌泓回应“集团正在调查”后,6月12日中国中车发布公告正面回应。

  该则公告称,“截至目前,中国南车集团公司不存在关于中车应披露而未披露的重大信息,包括不限于重大资产重组、发行股份、上市公司收购、债务重组、业务重组、资产剥离和资产注入等重大事项”。

  这则公告是否意味着,中国中车官方已经从侧面否认了对中国置业投资的收购?对此,时代周报记者致电中国中车董秘谢纪龙求证,但该人士并未接听记者电话,也未回复记者关于此事的问询短信。

  另一方面,中国置业投资也始终没有给出中国中车缘何控股该公司的解答。中国置业投资2014年年报披露的高管团队成员周洪涛,电话始终处于关机状态;而时代周报记者在新浪微博上联系另一高管韩卫,截至记者发稿,该人士并未作出回应。

  中国中车控股中国置业投资是一则“乌龙”消息吗?言之凿凿的中国置业投资,到底是何方神圣?时代周报记者通过多方调查,试图厘清这一事件真相。

  蹊跷收购案

  事情的发生始于一则公告。

  6月4日,中国置业投资发布公告,将向中国中车的全资控股子公司中国南车(香港)公司发行65亿股新股,认购完成后,中国中车将持有中国置业投资61.8%的股份。

  6月4日下午复牌后的半个交易日,中国置业投资股价暴涨287.21%,当日成交量也达三个月日均值的近1.7倍。之前的5月份,中国置业投资权益持有人变动频繁。

  公开资料显示,中国置业投资注册资本3亿港元。集团主要业务包括:物业投资,投资开采位于中国内蒙古之铜、钼矿场及放债业务;物业投资主要透过投资物业租赁获取收入。采矿业务投资主要是透过就铜矿及钼矿之开采业务与第三方进行合作而获取收入。

  上述情况,与中国中车重组志在打造一家“全球领先、跨国经营的轨道交通装备整体解决方案供应商”的发展定位似乎毫不相干。正是这风马牛不相及的主营业务,让中国置业投资在一开始披露“中车收购”时便遭遇了质疑。

  同时,历年年报数据显示,中国置业投资营业利润从2003年至今持续11年亏损,每年亏损额从200万-7900万元不等。这一糟糕的业绩,则成为另一个质疑点。

  更为蹊跷的是中车方面随后的表现。4日当天晚上,中国中车董事会秘书谢纪龙甚至向《21世纪经济报道》记者表示他并不知有该笔投资事宜。

  6月8日,中国中车集团副董事长郑昌泓于中车上市仪式后表示,“集团现时并无资产注入计划,关于南车(香港)收购中国置业投资方面,集团正进行尽职调查”。

  时代周报记者注意到,6月12日中国中车发布公告,称“截至目前,中国南车集团公司不存在关于中车应披露而未披露的重大信息,包括不限于重大资产重组、发行股份、上市公司收购、债务重组、业务重组、资产剥离和资产注入等重大事项”。

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