北汽扩张或收购昌河 被指做局IPO上市 - 金融 - 中国经营网_中国经营报

北汽扩张或收购昌河 被指做局IPO上市


  【中国经营网综合报道】就在北汽将梦寐已久的华东基地收入囊中之后,有传闻称,北汽或将并购昌河,也可能是与昌河展开战略合作。不过,在如此短的时间内进行如此快速的收购和兼并行为遭到业界质疑。

  据理财周报报道,根据规划,北汽最早会在2013年年底向H股发动进攻。在此之前,北汽需要尽可能地向投资者“描绘一个完美的而具有成长性的商业蓝图”。

  6月底,在一场名为“北汽国际启动仪式”的新闻发布会上,北汽董事长徐和谊再度语出惊人。他表示,年内至少将会兼并重组一家汽车同行。如果一切顺利,年底之前兼并重组两家汽车同行也非常可能。紧接着,两个月的时间不到,北汽便闪电收购了镇江汽车制造厂。

  8月7日,北汽集团揭晓了下半年要完成的第一个兼并重组悬念:那就是与镇江政府共同宣布北汽集团华东基地将正式落户江苏省镇江市。

  根据北汽与镇江市人民政府在南京签署的战略合作框架协议,北汽集团将兼并重组镇江汽车制造厂,并投资150亿元人民币将其打造成北汽华东基地。据悉,该基地建设会分两期实施,两期总产能规划将超过30万辆。至此,北汽已在华北、华南、西南、华中及华东均有布局。

  而就在北汽将梦寐已久的华东基地收入囊中之后,报道援引知情人士的话称,北汽集团董事长徐和谊的身影再一次地出现在了位于江西景德镇的昌河汽车。北汽或将并购昌河。“或者是与昌河展开战略合作。”

  众所周知,自长安收购新中航汽车后,其与昌河汽车之间的矛盾已经日益公开化且愈来愈不可调和。这也让北汽与昌河汽车之间的关系显得暧昧而扑朔迷离。

  日前,有媒体报道,戴姆勒入股北汽股份12%股权的合作协议已得到国家发改委的批准,最快一个月就可以正式公布。这无疑将增强北汽股份IPO的影响力和融资能力。

  而紧随其后的,北汽股份在其与戴姆勒的合资企业北京奔驰汽车有限公司的股权也有望增至51%。倘若如此,北京奔驰汽车将化身成为北汽股份的主营业务,助力北汽股份的盈利吸引力。

  此外,据知情人士透露,为确保上市主体北汽股份交出一份“漂亮”的业绩报表,北汽也正在重新梳理旗下资产,比如今年5月份,北汽股份便已将其所持有的北汽有限51%的股权转让给了北汽集团。而为了管理和整合北汽股份之外的所有自主品牌整车业务,北汽集团日前也成立了整车事业部,包括北汽有限、重庆银翔、北汽广州、北汽越野车公司,和在镇江汽车基础上打造的华东基地都将归属整车事业部管辖,且该整车事业部的负责人正是前北汽集团副总经理、北汽乘用车事业部总经理张欣。

  不过,在如此短的时间内进行着如此快速的收购和兼并行为,北汽会不会出现消化不良?这个问题也成为了业内普遍的疑问。

  在国内的几大汽车集团中,北汽的自主品牌起步最晚,其收购萨博资产之后所打造的“萨博”品牌轿车在今年年中才正式上市。但倘若要想顺利登陆H股,北汽自主品牌业务又将是投资者最为看重的板块。

  种种收购动作让北汽的体积与架构,尤其是自主板块的产能布局迅速膨胀。而联系到徐和谊此前所承诺的“北汽最迟会在2013年年底之前完成具备IPO运作的条件”,北汽此举“补短”的意图也颇为明显。

  据业内人士估算,目前北汽自主品牌的五大基地2015年产能布局140万辆。但数据显示,2012年北汽自主品牌乘用车仅销售了6.6万辆,其中微车4.64万辆,E系列2万辆。

  而且现在北汽依然位于“四小”之列。尽管它一直想超越长安,但去年,北汽的产销量仍然落后于排名第四的长安集团20多万辆。

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