基建提速 银行信贷谨慎放水 - 金融 - 中国经营网_中国经营报

基建提速 银行信贷谨慎放水

  在获得发改委正式批文3天后,总投资696.8亿元的广东湛江钢铁基地项目于5月31日正式开工。尽管这一大项目建设资金来源之一是企业自有资金,但如此大体量的项目投资依然要依赖于银行信贷资金。

  《中国经营报》记者获悉,在湛江钢铁基地项目获批后,相关授信见面会已经启动,多家国有大行以及股份制银行人士称,在信贷增长羸弱之际,基建等大项目审批提速将在一定程度上刺激信贷投放,但今时不同往日,银行信贷已不可能再走盲目冲动放贷、放松审批抢客户等老路。

  大项目授信忙

  “我们参与一个22亿元银团贷款项目,授信项目刚刚签约,信贷资金主要用于支持当地的路桥等基建项目,其中我们行授信资金将近5亿元。”某国有银行江苏省分行某支行行长告诉记者,他马上要谈一个将近7亿元授信额度的项目。

  尽管今年来信贷增长出现疲态,银行亦在不断寻求机会。5月23日,上海市经济信息化委员会高调与工商银行上海分行等12家银行签署了总额达6600亿元的“信贷资金支持实体经济投资意向合作备忘录”。

  广东省政府并没有如此高调地向银行伸手。但知情人士告诉记者,实际上从4月底5月初开始,广东多家大型国有银行已经开始向大项目倾斜。

  “珠三角城轨项目、广州地铁项目都取得银行的大额授信,我们还成立了一个专门的小组服务于这些大型项目。”某国有银行广东分行集团客户部的人士透露。记者了解到,农行广东分行就为广州市地下铁道总公司授信了160亿元,同时为珠三角城际轨道交通有限公司牵头提供银团贷款,授信总额也达到79亿元。

  “我们最近一直在加快施工,努力完成厦深铁路明年底的通车。”广东惠州市重点项目管理办公室负责人向记者介绍,该铁路惠州段正进行桥梁架设。此前受刘志军事件及“7·23”动车事故影响,银行贷款未能如约而至,惠州段架梁进度一度因此受阻停工。据知情人士表示,进入今年5月,银行资金到位,工程进度开始加快。

  记者了解到,现阶段大多数基建项目的授信支持主要来自四大国有银行,股份制银行对此态度谨慎。“目前还没有开始做大型基建项目放贷,这方面股份制银行比四大行要慢一步。”某股份制银行广州分行对公业务部总经理向记者表示,现在该行对平台贷款的规模还是在做总额控制,“方向是持平或减少”。

  今年以来,受经济下行、企业贷款需求减少等多方面因素影响,贷款新增速度有所放缓,银行对此形势也有一定预判。4月人民币贷款增加6818亿元,同比少增612亿元,同比下降7.82%,环比则下降32.50%。如果持续增长疲弱,完成全年信贷任务并不乐观。

  但目前为止监管层仍未明确表态是否会增加信贷规模。5月31日中国银监会副主席蔡鄂生在第三届金融租赁高峰论坛间隙时表示,信贷一直都是为稳增长服务的,会否增加放贷规模调整放贷节奏要看经济的变化。

  银行更重“收益率”

  尽管部分银行的基建项目提速,但并不意味着信贷会大放水。实际上,经历了2009年天量信贷猛增之后,银行还在为当年的项目“买单”。

  “前几年信贷大松绑时,信贷投向了很多基建大项目,这些在建项目短则三五年,长则二十年,这些在建、续建的存量项目银行还没消化完。所以现在即使新批项目再多,银行也不大可能像2009年那样疯狂放贷。”一位银行业人士说。

  据报道,中国银行行长李礼辉在5月30日股东大会上表示,目前没有接到国务院要求增加信贷投放的相关指令,中行信贷仍将保持平稳增长。

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