【中经实时报】“京台高铁”纳入我国铁路中长期规划 将成高铁主通道
2016-07-20 19:02:10作者:孙丽朝 来源:中国经营网 评论:

  记者 孙丽朝 北京报道

  7月20日,国家发改委正式发布了修订后的《中长期铁路网规划》,备受关注的“京台高铁”也被设计为八条纵向的高铁“主通道”的组成部分。

  按照《规划》,我国高速铁路网在原规划“四纵四横”主骨架基础上,增加客流支撑、标准适宜、发展需要的高速铁路,同时充分利用既有铁路,形成以“八纵八横”主通道为骨架、区域连接线衔接、城际铁路补充的高速铁路网。

  国家发改委基础产业司司长费志荣表示,在“八纵八横”高速铁路主通道中有一个京港(台)通道。京台铁路是京港(台)通道组成部分,从北京到合肥后,一支从合肥到香港九龙,另一支从合肥到福州、到台北。“如果大家看一下2008年的铁路网规划,就已经描绘了到台湾的通道。这次规划继续沿用了当时规划的通道,不过是把它放在高速铁路网主通道里面,所以这次和2008年的规划是保持一致的。”

  据记者了解,“八纵”通道为:沿海通道、京沪通道、京港(台)通道、京哈-京港澳通道、呼南通道、京昆通道、包(银)海通道、兰(西)广通道;“八横”通道为:绥满通道、京兰通道、青银通道、陆桥通道、沿江通道、沪昆通道、厦渝通道、广昆通道。

  按照《规划》,到2020年,一批重大标志性项目建成投产,铁路网规模达到15万公里,其中高速铁路3万公里,覆盖80%以上的大城市,为完成“十三五”规划任务、实现全面建成小康社会目标提供有力支撑。到2025年,铁路网规模达到17.5万公里左右,其中高速铁路3.8万公里左右,网络覆盖进一步扩大,路网结构更加优化,骨干作用更加显著,更好发挥铁路对经济社会发展的保障作用。


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