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车市萧条 车企呼吁政府救市

经济 来源:中国经营网 2015-08-11 09:40:39 阅读: 评论:0

  【中国经营报综合报道】继年初上海大众率先降价,掀起一轮官方降价潮后,近期北京现代、北汽、捷豹路虎等车企开始再次下调价格,不过,消费者愿意为此买单吗?

  据21世纪经济报道,已经戒烟三年的北京现代常务副总经理刘智丰,最近烟不离手。8月3日,北京现代官方宣布,对旗下ix35和全新胜达两款SUV车型进行官方指导价下调,ix35全系价格均下调2万元,新胜达最高降幅接近3万元。这是北京现代8年来首次公开宣布官方降价。

  此时,外界已经开始对北京现代上半年的业绩提出质疑。数据显示,今年1-6月,北京现代累计销售汽车51.03万辆,同比下滑7.7%,仅6月份,北京现代的销量下滑幅度就超过了30%。这令主管销售的刘智丰压力很大。

  事实上,销售压力大的不仅仅只有北京现代一家。有数据统计,在国内17家主流车企中,截至7月30日,顺利完成半年销量目标的仅有4家,分别是长安汽车、吉利汽车、奇瑞汽车和江淮汽车,合资车企中完成情况最好的是上海大众,94.047万辆的销售成绩距离95万辆的“中考目标”相差无几,而其他主流合资车企距年中任务至少还有5%的差距。

  由快转慢的车市增长已经令不少车企意识到了问题的严重性。继年初上海大众率先降价,掀起一轮官方降价潮后,近期北京现代、北汽、捷豹路虎等车企开始再次下调价格,除此之外,一大拨新车开始在8、9月扎推上市,车企希望凭借价格和新品两大利器在年终拼得一张靓丽的业绩报表。

  不过,消费者愿意为此买单吗?

  股市促车市触底反弹?

  8月5日,南京一家长期做保养的一汽马自达聚诚4S店骤然关门,这个消息一夜间盖过了即将上市的马自达新阿特兹。

  这已经是今年第N家因销售不佳而倒闭的汽车4S店。来自全国工商联汽车经销商商会的数据显示,今年上半年约有90%的经销商处于亏损中。该商会秘书长朱孔源预计,未来有可能全国30%的经销商会倒闭。目前全国的汽车4S店约有两万家,如果朱孔源的预判成真,未来全国倒闭的汽车4S店将达到6000家。

  巨大的销售压力,已经令不少经销商开始拒绝向厂家提车。之前,车企惯用的压库提升业绩做法,今年也不再奏效。“今年上半年,车市增长放缓,除经济大势因素外,很多车企在上半年消化库存也是原因之一。”全国工商联汽车经销商商会助理秘书长王冀表示。按照以往的统计原则,消库存车辆是不计入车企的最新销售数字中的,所以很多车企今年上半年的业绩增长并不好看。

  但情况也在发生变化。据全国乘用车市场信息联席会(以下简称乘联会)最新数据显示,7月车市虽仍保持较弱态势,但乘用车市场零售趋于平稳,销量逐周回升。数据统计,7月1日-10日,乘用车零售日均28992辆,同比下滑10%;7月11日-17日,乘用车零售日均为32546辆,同比下滑6%;7月18日-24日,该数字上涨到38232辆,同比基本持平。

  “随着近期股市下跌,投资风险大,正常的购车消费开始回归理性,车市销售增长也应逐步回暖。”乘联会秘书长崔东树认为。崔东树的观点在车企中很有市场。很多主管销售的车企一把手在预测下半年的车市走向时,都把股市热潮消退因素加入其中。

  不过,股市对车市的传递效应究竟有多大,目前尚未有专家能给出清晰预判,而下半年的任务压力已经开始让很多车企老总为完成目标采取措施。其中,降价仍然是车企认为最有效的救市良方。除北京现代外,长城、北汽、捷豹路虎等车企都在调整价格,有的车企甚至借当前的高温假停产检修,以进一步下调实际产能。

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