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北京公布京津冀交通一体化方案 1000公里市郊铁路串联三地

经济 来源:中国经营网 2015-07-15 09:20:03 阅读: 评论:0

  另据央广网报道,针对三地群众普遍关注的交通一卡通何时实现,周正宇表示,目前北京、天津以及河北的石家庄、保定、张家口、廊坊这6座城市,已成为全国第一批试点“交通一卡通”的区域。

  周正宇称,“今年是启动,我们现在每个城市的卡还不能通用,所以要在技术层面上解决这个问题,第二就是建设区域的清算中心,今年是启动,争取能有一个阶段性的成果。”

  此外,北京青年报也报道表示,在交通运输部通信中心的指导下,三地已经初步形成了《京津冀交通一卡通互联互通实施方案》,积极建设区域清分结算中心,力争2017年实现京津冀全区域公交、地铁领域的一卡通互联互通,再扩大推进一卡通在出租车、长途客运汽车及铁路等多种运输服务方式的互联互通。

  高速路的一卡通已经实现。目前,北京与全国13个省市实现了ETC联网,2014年年底,京津冀三省市ETC用户已达到245万。交通运输部还在不断扩大这张网。

  周正宇说:“7月1日起,乘客从北京站、北京南南和北京西站都可以买机场线地铁票了。这算是京津冀协同发展促成的。往来各地的乘客不再需要只能到东直门站和三元桥站再排一次队,而可以直接购联票。”

  另外,据北京晨报报道,作为大型国际枢纽机场,是国家“十二五”规划确定的重点工程,是加速京津冀一体化协同发展的重要纽带。新机场的建设将带动北京南部地区以及河北环首都地区的经济发展,实现周边城市与新机场的顺畅衔接,对于满足北京地区航空需求,增强我国民航竞争力,更好地服务于京津冀协同发展和新机场区域临空产业经济的发展,服务全国对外开放具有十分重要的意义。

  按照目前进展看,这座新机场将于2019年启用。届时,除了一条连通市区与机场的地铁线将投入使用,京九客专和廊涿城际线都有望在新机场设站。

  (编辑:卢月)


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