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绿地系企业举报 煤商买通神华员工假牟取利

经济 来源:中国经营网 2014-04-11 11:11:08 阅读: 评论:0


  【中国经营网综合报道】4月初,一篇在小范围流传的举报文章引起了煤炭业界的关注。该文揭露了部分不法煤炭贸易商不惜花重金买通神华集团运销公司和第三方商检机构有关人员作假、以低卡的神华煤价格购买到高卡神华煤,从而牟取巨额利润的行为。目前,神华集团已经开始介入调查。部分煤炭贸易商违规套利,一条较为成熟的黑色产业链隐现。

  偷梁换柱的采购手段

  据每日经济新闻报道,举报信称,依照神华销售公司的销售策略,大型电企的采购量大,能享受神华集团十分优惠的长协煤价。同时,大型电企由于自有矿已部分开采,进口煤低价冲击等原因,手头上有多余的长协煤指标需向市场出售,该部分煤炭指标往往是由煤炭贸易商来收购。

  煤炭专业人士表示,煤炭的价格以卡值(也就是热值,指燃烧一吨煤所产生的热量)高低定价,卡值高的价格高,卡值低的价格低。加上中间的运费,现在煤炭的采购和最终销售价是非常透明的。

  比如5500卡的煤,北方港的正常价格平仓价(装船价)是530元/吨,运到南方港码头的提货价,在平仓价基础上再加海运费(上海航交所每天会更新价格指数)和港杂费(每个港口是固定的),然后再加上汽车运输或者内河船运的运费(物流竞争激烈,运费也都是透明),最终通过竞价的方式,卖到热电厂。因此煤的成本价是透明的,中标价会是多少,就看贸易商跟采购方搞关系的本事,多赚一点还是少赚一点了。

  举报信称,违法操作就出在采购环节。黄骅港是神华集团最主要的煤炭港口,神华拥有自己专门的港区。不法贸易商花钱买通神华集团运销公司黄骅港的操作人员和第三方商检机构人员,把某个品种的装船计划热值调高。如装船的是5300~5500卡的煤,买通取样人员化验后变为5000卡左右的煤,则以5000卡的价格购买。到南方港口卸货时,化验就变成了5500卡。

  具一份煤炭科学研究总院煤炭分析实验室出具的化验报告显示,一艘万洋36的船,2013年12月19日23:10离开黄骅港,装煤36569吨,化验卡值是4948卡。2013年12月28日~31日到终点乍浦港后采样化验,由南通赛孚燃料检验有限公司和中国商业联合会燃料商(产)品质量监督检验测试中心(南通)出具的报告则显示,卡值已变为5469。

  绿地系企业参与举报

  网络上的煤炭贸易商联名举报信,打头的就是绿地能源集团有限公司。根据工商总局所属“全国企业信用信息公示系统”的查询结果显示,这是一家由世界500强企业、著名国企绿地集团控股90%的子公司。

  另外一家参与举报的上海振众燃料有限公司,则是由绿地能源控股51%的子公司,属于绿地系的二级公司。

  知情人士表示,矛盾的爆发,是在一家叫浙江华邦燃料有限公司(以下简称华邦燃料)的企业出现之后。

  据21世纪经济报道称,根据一份检测报告显示,中宁海航次1406的一批煤有些猫腻。该批煤为浙江华邦燃料有限公司于2014年3月由山东能源国际物流有限公司出面,通过大唐山东电力燃料有限公司采购神华销售公司神混5000卡煤,由黄骅港发货至乍浦港,总数量27463吨。

  据2014年3月16日煤炭科学研究总院煤炭分析试验室出具的煤和焦炭检验报告显示,该批装船港煤炭低位发热量为5165大卡,灰分14.89。到卸货港乍浦港的第三方检验公司南通赛孚检验的整船化验结果却变成低位发热量为5503大卡,卡值差达到338卡。

  据获取的煤炭检验报告还显示,浙江华邦燃料除了通过大唐山东电力燃料有限公司采购神华销售公司的煤外,还通过华电煤业集团运销有限公司以及中能燃料配送有限公司采购。

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