国泰君安狂减大众交通股权 或为IPO清障
2009-12-03 18:16:37作者:于德良 来源:证券日报 评论:

  国泰君安继今年7月底集中减持大众交通股权后,11月份再次大手笔减持4670万股,其中11月19日、23日、25日三天就减持了2370万股。华泰证券IPO本周一过会后,媒体猜测国泰君安会加快IPO上市的步伐,由此,国泰君安减持大众交通股权再次引起市场的关注。

  业内人士在接受记者采访时表示,国泰君安减持大众交通股权从表面看是正常的市场行为,但或许背后有长远的考虑。虽然国泰君安上市的主要障碍受制于“一参一控”,但交叉持股也是其上市的一个考量因素。

  半年减持8015万股 国泰君安套现11亿元

  大众交通11月27日公告,股东国泰君安于2009年11月19日、23日、25日通过大宗交易系统分别出售700万股、670万股、1000万股,累计减持公司股票2370万股,已达到公司总股本的1.5037%;减持后,仍持有公司10647.77万股股份,持股比例为6.7558%.2008年7月28日至2009年11月25日,国泰君安累计减持公司股票数量已达公司总股本的5.0093%.

  本报记者统计了大众交通披露的国泰君安减持数据,从2009年7月21日至2009年11月25日不到半年的时间,国泰君安就减持了大众交通8015万股股份,套现10.92亿元。最高价为2009年8月3日的每股15.65元,最低价为2009年11月3日的每股11.58元,平均价格为每股13.77元。比较发现其每股减持的价格呈递减之势,可见国泰君安减持大众交通股权的迫切心情。

  在此之前国泰君安已经多次减持大众交通的股份。2009年7月21日之前,在2008年的1月份和2月份期间,大众交通也曾多次公告国泰君安减持,减持价格在15元左右。统计显示,自2008年以来,截至2009年7月21日国泰君安已累计减持大众交通5373万股,占总股本的5.076%.

  从大众交通的公告可以看出,虽然国泰君安表示“不排除在未来12个月继续增持或减持的可能,并将按相关法律法规履行信息披露义务”,但其行动表明,国泰君安依旧会继续减持所持大众交通的股份。

  大众交通高管增持50万股 收益仅微利或持平

  数据显示,从2009年7月21日至2009年8月3日国泰君安共卖出3345万股大众交通股份,每股平均价格15.24元。从时点来看,国泰君安卖了个不错的价格。8月份沪深股市经历了深幅下挫,受大盘下跌拖累,大众交通股价2009年8月17日、18日、19日大幅下跌,从17日的最高价15元到19日的最低价11.51元,三天跌幅达23%。

  大跌之下大众交通高管开始增持公司股份,大众交通2009年8月20日公告称,公司7名高管于8月18日、19日以个人自有资金从二级市场购入公司流通股票,合计约50万股。其中,大众交通董事长兼总经理杨国平购入12万股,购入后总计持有公司股份约52.7万股;监事长袁丽敏购买8万股;副总经理赵纬纶、副总经理顾华、财务总监史慧萍、董事会秘书赵思渊和总经理助理张静分别购入6万股。

  昨日大众交通股价收于12.56元,按此计算,其高管增持的股份收益仅获微利或持平。

  规避交叉持股 国泰君安铺路IPO

  大众交通可以说是典型的金融概念股。资料显示,大众交通持有6家金融类非上市公司股权,持有申银万国528万股、江苏银行82万股、国泰君安1.5亿股、光大证券(24.02,0.42,1.78%)6000万股、大众保险9144万股、海通证券919万股。而光大证券已于今年8月18日上市,按照昨日光大证券收盘价23.6元计算,大众交通浮盈超过14亿元。

  大众交通公布的2009年三季度报显示,1-9月实现实现归属于上市公司股东的净利润为3.91亿元,同比增长198.04%;每股收益为0.248元,同比增长198.04%;经营活动产生的现金流量净额为8.14亿元,同比增长226.85%,业绩可谓不错。在这样的利好情况下,国泰君安减持大众交通股份的热情依旧不减,确实令人不解。

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