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汽车换煤炭落空 青年汽车创始人庞青年被以诈骗立案
2017-09-20 17:17:48作者:晏耀斌 白山 来源:中国经营网 评论:

双方协议约定,鄂尔多斯市将配置给青年汽车6亿吨煤炭资源,配置的条件是“在青年汽车客车项目第一台整车总装下线后60天配置不少于1000万吨,剩余资源在项目弯沉厂房建设、设备进场安装、总投资完成50%以后”。

2011年8月26日,鄂尔多斯市政府、鄂尔多斯市东胜区政府与青年汽车签订投资协议,青年汽车承诺在鄂尔多斯投资瑞典萨博汽车AB项目,计划投资200亿元,并计划形成年销售1126亿元,利税高达332亿元。

协议约定,鄂尔多斯市将配置给青年汽车集团AB项目的煤炭资源或开采矿权分别为10亿吨和6亿吨,配置的条件是“萨博AB项目土建基础工程出零米、主要设备订购完毕”。

彼时,青年汽车仅仅因为拿下了北京奥运会800辆客车订单中的500辆而为业界所了解,也由此拉开全国“大跃进”式投资。

公开资料显示,早在2006年,青年汽车宣布投资28.32亿元在山东泰安新建产能15万辆的生产基地,在“僵死”两年多后,直到2009年才投产首款莲花轿车,2014年因经营不善而停产。

鄂尔多斯之所以引进青年汽车,或者说青年汽车能够获得巨额煤炭资源配置,来自其当时各方对成功收购瑞典萨博汽车的预期。

公开资料显示,自2012年初开始,青年汽车筹划收购瑞典萨博汽车,在洽谈过程中,庞青年与鄂尔多斯方面商议,收购后的萨博汽车相关产业落户鄂尔多斯。

煤炭杠杆

与石嘴山的投资手法一样,庞青年在获得巨额煤炭资源后,迅速将其卖掉。本报曾于5月22日以《267亿元引资失败 青年汽车圈钱10亿跑路》为题报道,庞青年在石嘴山投资267亿元打造石嘴山汽车基地,结果将政府配置的煤炭资源出售后跑路。

协议显示,2011年11月15日,青年汽车方面与亿佳合公司约定,青年汽车方面将鄂尔多斯市政府配置6亿吨煤炭资源和10亿吨煤炭中的7亿吨出售给后者,价格分别为8亿元和23亿元。

“鉴于青年汽车已成功收购瑞典萨博汽车60%的股份”以及“青年汽车未来投资能够落实”,同日鄂尔多斯市政府、青年汽车、亿佳合公司三方签订协议,将配置给青年汽车的煤炭资源直接配置给亿佳合公司,但亿佳合公司应将31亿元支付给青年汽车。

亿佳合公司作为专门从事能源项目投资的企业,于2011年8月获知青年汽车和鄂尔多斯方面的合作,之后在鄂尔多斯市政府有关人士的引荐下,达成了上述买卖合同。亿佳合公司方面负责人接受《等深线》记者采访时表示:“各个方面的合作都盯在瑞典萨博汽车是否能够收购成功。”

亿佳合公司在合同签订后,按照约定从公司所在地吉林白山市向青年汽车方面支付了2亿元定金。同时,按照约定,亿佳合公司应该在两个月内支付剩余款项,政府根据银行资金凭证将煤炭指标配置给亿佳合公司。

依据《矿产资源法》规定,“买卖、出租或者以其他形式转让矿产资源的,没收违法所得,处以罚款”,“勘察、开采矿产资源,必须依法分别申请、经批准取得探矿权、采矿权,并办理登记,且未经依法批准不得转让”。

根据内蒙古自治区人民政府[2009]50号文件精神,青年汽车按照约定进行投资后,才能获得煤炭资源配置,才能到有关部门办理采矿手续。

“即使办理了煤炭采矿手续,矿产资源也不得转让,买卖矿产资源的行为均属违法行为。”吉林荣锦律师事务所律师、亿佳合公司代理人安德俊接受《等深线》记者采访时表示。

支点消失

因与德国尼奥普兰合作而起家,与德国曼合作而发展,庞青年在造车生涯中多倾向于收购或者与外国汽车公司合作。

2008年至2009年,通用汽车陷入破产危机,为了自保,只能把同样亏损的萨博汽车列进了出售名单,青年汽车曾谋求收购萨博,后因交易没能获得政府部门审批而未果。其后,瑞典世爵收购萨博,但最终,萨博仍然停产。于是,作为收购者,青年汽车重新登场。

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