首页>等深线>正文
易到变形记
2017-06-06 11:02:43作者:李正豪 来源:中国经营网 评论:

1分钟速读提示

1.周航2010年5月在北京创办易到,至今已经整整七年。

2.周航2014年6月还宣称:“两年内我们的估值会超过Uber。”

3.周航曾认为,补贴除了短期之内快速占有市场之外,没有价值。“今年(2016年)我才想明白,共享经济最重要的就是必须得便宜。”


《等深线》记者 李正豪 北京报道


由于乐视成为易到大股东,周航及其一手创办的易到,命运彻底被改变。

2017年4月20日晚间,易到三位联合创始人周航、杨芸、汤鹏发布联合声明,宣布即日起正式辞去易到所有相关职务。半日之后的4月21日下午,易到召开管理层大会,会后宣布新的7人核心管理层名单,除了其中一人是2016年5月从阿里巴巴加盟易到并一直担任COO(首席运营官)之外,其他6人全部来自乐视系公司。

这也就意味着,周航及其创业团队已彻底淡出易到,易到完全变成乐视系公司。在此之前,周航已转让其持有的全部易到股份,并加盟顺为资本出任投资合伙人。

周航2010年5月在北京创办易到,至今已经整整七年。周航喜欢写文章、曾经公开披露过创办易到是受到知名调查记者王克勤等人的影响,因此时常被冠以“文青”、“梦想者”、“理想主义者”等称号。如今易到彻底被乐视化,或可视为周航“理想主义”的破灭。

2017年4月20日晚上10:30左右,也就是联合辞职声明在网上闹得沸反盈天的时候,周航在北京朝阳区左家庄新源里一带吃晚饭,《等深线》(ID:depthpaper)记者通过朋友联系到周航本人,但其不愿在风口浪尖上接受采访。

易到前传

周航从21岁大学毕业起就开始创业,一开始在舅舅的公司打工,销售音响器材。很快,周航拉上哥哥,于1994年成立了佛山天创电子企业有限公司(以下简称“天创电子”)。

2010年创办易到之前,周航一直在音响、音视频领域折腾。主要精力是将天创电子做大;推出专业音响品牌TICO,并进入欧美市场;收购香港CAH专业音响公司,最终让天创电子成为国内规模最大的音响公司。周航公开披露,“2003年我已经实现财务自由了。”

“音响大王”为何要跨界创办易到?周航多次提到,调查记者王克勤曾向他详细介绍出租车行业,“通过他的介绍,深入了解出租车行业,激发了我强烈的改变行业的责任感。”

工商资料显示,周航2010年5月1日在北京丰台区南四环西路附近的总部基地,注册成立了易到用车的母公司——北京东方车云信息技术有限公司(以下简称“东方车云”),同时还创建了易到用车网,为国内第一家网约车平台。

此时,距离Uber创始人Travis Kalanick在美国旧金山正式推出第一版APP还有5个月,距离滴滴创始人程维从支付宝离职,并创立小桔科技还有两年。因此,周航和易到也被成为“网约车的鼻祖”。

尽管周航创业灵感来自出租车,但易到是奔着专车平台去的。而2014年Uber进入中国以后,滴滴、快的才先后推出专车服务。作为专车平台,易到领先四年。

易到的不同之处首先在于,“主要业务是商务用车,出租车不是我们主要的竞争对象。因为目前中国的出租车定位还是公共产品和服务,数量和价格管制将长期存在。”周航2015年口述。

数据显示,2009年中国登记在册的汽车租赁公司为6000家,但仅有20家自有车辆超过300辆,大多数汽车租赁公司都是5个人50辆车。周航的做法,就是用互联网的方式,重构租车业。

易到的不同之处还在于,更注重用户体验。周航2015年总结,“国内许多租车软件模仿Uber,但易到与Uber理念完全不同,Uber强调快捷,以快为标准。易到强调‘专属’和‘社交性’。我们鼓励用户挑车,鼓励用户收藏自己对车的偏好,鼓励司机提供个性化服务,希望司机在平台上沉淀老用户。”

*除《中国经营报》署名文章外,其他文章为作者独立观点,不代表中国经营网立场。
责编:赵芳迪 zhaofangdi@cbnet.com.cn

中国经营报

经营成就价值

订 阅
最新文章
中介“劝降”房价:“被消失”的高价二手房

1分钟速读提示1. 一些中介门店表示,其所在公司制定了“限价”原则,第一批限价从3月20日左右开始,五月初又出台的了从严的规..[详情]

易到变形记

由于乐视成为易到大股东,周航及其一手创办的易到,命运彻底被改变。[详情]