新城的智慧未来:业内呼吁雄安新区试水汽车"四化"
2017-10-24 10:32:59 来源:21世纪经济报道 评论:

雄安新区,一座新城,千年大计,城市标杆。

“雄安新区是一个从零开始建设的城市,把这张蓝图绘好需要在信息化和智慧城市等融合发展方面实现突破。未来,雄安新区将实现以智能公共交通为主、无人驾驶私家车个性化出行为辅的出行方式,以此构成未来雄安新区的路网结构和空间分配模式。”10月14日,雄安新区党工委书记、管委会主任陈刚在与百度集团举行的对接座谈会上表示。

今年4月1日,党中央、国务院决定在距北京市中心110公里的位置建设一座容纳200万-250万人的新城——河北雄安新区,其首要任务是承载集中疏解的北京非首都功能,从推进京津冀协同发展、发展京津冀城市群的高度治理北京“大城市病”。

根据中央规划,除首要集中承接北京非首都功能外,雄安新区有4项具体定位和7项重点任务,具体定位包括绿色生态宜居新城区、创新驱动引领区、协调发展示范区、开放发展先行区,7项重点任务是建设绿色智慧新城、生态城市、发展高端高新产业、提供优质公共服务、构建快捷高效交通网、推进体制机制改革、扩大全方位对外开放等。

对此,有专家认为,做好交通、车辆、基础设施、出行服务等汽车相关领域统筹规划,是雄安新区建设绿色生态宜居新城区的重要保障。

“作为一座新城,雄安新区是新产业、新模式的发动机,相比其他现有城市推动汽车电动化和智能化,雄安新区在原有阻力和更新换代上的压力会少一些。”10月22日,交通领域相关专家在接受21世纪经济报道记者采访时表示。

汽车“四化”新试点的合理构想

只是当前,我国虽已进入汽车社会,但尚处于初级发展阶段,能源、环境、交通、安全等一系列问题日益突显。电动化、智能化、网联化、共享化(以下简称汽车“四化”)是城市道路交通领域应对上述挑战的必然选择。

因此,中国汽车技术研究中心政策研究中心公开建议,在雄安新区开展汽车“电动化、智能化、网联化、共享化”试点,将雄安新区打造成汽车“四化”探索试点之城,并在智慧城市建设及智能交通领域发挥引领和示范作用。

他们认为,雄安新区汽车“四化”试点示范的核心是建立适度超前、布局合理、智能高效、服务优良的智能交通体系和绿色出行服务体系。

具体建议为,一是建设中国智能网联汽车研发测试和推广应用第一城,二是建设国内首座道路交通电动化示范城市,三是建设国内首个汽车共享出行规模化应用示范城,四是建设适度超前、保障有力的汽车销售及售后服务体系。

在智能网联方面,采用逐级递进方式,促进形成安全的、可商业化的智能网联汽车技术、产品和商业模式。通过“两区、三级” 研发测试和推广应用体系,分阶段、有步骤地推动智能网联汽车创新发展和智能交通体系建设。在确保公众安全的前提下,允许无人驾驶研发测试和示范应用。在雄安新区设立我国首个无人驾驶法律法规试点试验区,并对法律法规的矛盾点和空白点开展研究等。

在电动化方面,研究设立“城市交通零排放区”,在规定时间内只允许新能源汽车通行,并制定相应的管理办法。全面推广电动化道路出行方式。逐步实现全区范围内大部分用车领域电动化,并实现国内最早禁售传统燃油汽车(特殊领域除外)。新区内停车位应100%建设充电设施或预留建设安装条件等。

在共享出行方面,引进几家有条件、有优势的共享出行企业,有序发展网约车、分时租赁、共享巴士、共享单车等共享出行商业模式,构建共享出行服务新业态。加强不同交通出行方式的协同衔接。

*除《中国经营报》署名文章外,其他文章为作者独立观点,不代表中国经营网立场。
责编:胡月 huyue@cbnet.com.cn