频售重组资产 海航基础发展战略谋变
2017-10-07 10:03:52作者:许永红、童海华 来源:中国经营报 评论:

针对处置资产等问题,海南海航基础设施投资集团股份有限公司(600515.SH,以下简称“海航基础”)日前回复了上交所问询。

海航基础表示,2017年上半年出售的主要资产虽然为重组时注入,但不到一年出售符合公司最新发展战略,是正常商业行为,因此处置收益计入经营性损益。

自2016年10月底完成重大资产重组后,海航基础的发展面临诸多挑战。在楼市调控升级的背景下,聚焦海口的海航基础面临着区域市场过于集中的难题。同时,其重组标的业绩承诺能否完成也是一大隐忧。

针对上述问题,《中国经营报》记者致函采访海航基础,截至发稿时并未获得相关回复。

接连处置资产

完成重大资产重组之后,海航基础很快拉开了处置资产的序幕。

据记者不完全统计,从2016年12月至2017年9月12日,海航基础相继处置了海航首府、英礼建设、国康投资、英智建设、英平建设、大新华雅秀、广州寰城实业、东方京海以及望海国际共计9个资产,除了望海国际置换股权需要支付9.86亿元之外,其余资产处置可获资金约24.37亿元。

需要注意的是,2017年处置的英智建设、英平建设、大新华雅秀、广州寰城实业为公司带来营收和利润的同时,也引起了上交所的质疑。

对于上述资产是否来自于重大资产重组,海航基础回复称,英智建设、英平建设均系2016年10月新设成立,但该两家公司的主要资产均是通过重大资产重组注入公司的资产;大新华雅秀及广州寰城实业则是2015年8月31日重大资产重组时注入的资产。

值得一提的是,上述出售资产性质上均为公司的持有型物业,目前是已出租状态,部分空房是待出租或待售状态。

至于为何收购一年不到又将其售出,海航基础表示,对公司的资产结构和经营策略进行了部分调整,将部分自持型物业进行出售,以回笼资金并更好地拓展基础设施投资运营相关业务中。

另外,海航基础认为,将已开发完成的产品用于出租、择机分次或一次性出售,符合房地产行业生产的日常经营特点,属于房地产企业的正常商业行为,公司通过出售股权的形式从而实现资产销售,也是房地产企业惯用的商业手法,其实质与企业的经营业务直接相关,因此出售上述资产的处置收益计入经营性损益。

监管趋严

根据业绩承诺协议,重组标的公司基础产业集团2016 年至 2018 年扣除非经常性损益后归属于母公司所有者的净利润分别不低于7.95亿元、15.34亿元和 29.1亿元。

若未能达标,基础控股将相应承担补偿责任。至于补偿的方式,基础控股首先以股份方式向上市公司进行补偿,不足部分以现金方式补齐。

2016年,基础产业集团扣除非经常性损益后归属于母公司所有者的净利润为 8.78亿元,完成业绩承诺的 110.48 %。在2017年上半年,这一数据为11.95亿元,完成 2017 年度业绩承诺15.34亿元的77.92%。

目前,海航基础并购标的的业绩承诺完成情况虽然较为理想,但也需要注意背后的隐忧。

Wind资讯统计指出,2016年披露往年业绩承诺实施情况共有154件,涉及116家上市公司。其中,88家上市公司并购标的顺利完成业绩承诺,完成率75%。其他上市公司并购标的业绩并不理想,为上市公司经营埋下隐患。

事实上,并购标的业绩承诺“爽约”对上市公司发展带来影响的例子并不鲜见,而且随着并购重组的激增,监管层亦对并购标的业绩承诺兑现情况也加大了审查力度。

在接受记者采访时,国泰君安国际研究员刘斐凡表示,随着房地产行业集中度进入加速阶段,并购将会成为行业常态,而并购标的业绩承诺如果没有达标会对公司估值带来负面影响,这也说明公司在经营上弱于预期,反映了经营上的一些不足。

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责编:胡月 huyue@cbnet.com.cn