西安车位十年涨6倍 每平方米超1万元
2016-12-05 11:16:50 来源:华商报 评论:

又到年末楼盘集中交付的阶段。对很多业主来说,除了收房这一头等大事,为自己的爱车寻觅一个合适的“家”同样刻不容缓。不过很多市民发现,目前西安的停车位价格并不“轻松”。

地下车库空荡荡 地面停车位置却要抢

上个月买车的市民赵先生,停车问题还没解决。“我们小区地下车位一个要16万,我这车全办完才14万。”赵先生告诉华商报记者,他住在雁环中路一个住宅小区,如果不想买车位的话,就得找别的业主租赁,“不一定能租到理想位置。”他说,小区地面也有停车位,1小时收费2元,“停全天就得48元。”

家住西安曲江某小区的欧先生说:“我们小区的车位平均17万左右,感觉太贵了。”欧先生表示,不买车位就只能按2元一小时来计费,没有阶梯收费。一些没有车位的邻居就把车停到小区门外的路边或者人行道沿上,“但交警和城管有时会来处罚。”

地下车库空荡荡,地面却车满为患。华商报记者在上周的走访中发现,这样的现象十分常见。在东郊广安路一楼盘,记者上周四晚在其地下停车场看到,由于不在闹市区,尽管这有上千个车位,但利用率并不高,部分区域一排十多个车位仅停了一两辆车。而在该小区门口,沿着广安路的慢行道和人行道上,却停放了不少私家车。业主孙先生介绍,小区入住率不高,加上一个车位卖到15万,所以车库才显得很空。

有的市民感觉小区车位贵,还有的市民则是每天“抢车位”。市民杨先生住在城东柿园路一个安置小区,规定买了车位才让进地下停车场。于是他和其他不少业主,把车停在小区里的道路上,“僧多粥少啊。”他说,每天都得赶早回家才能“抢”到位置。

西安车位售价10万+ 最高达房价近5倍

有市民表示:已经开不起车了,不是油费太贵,而是停车成本太高。每天在外的停车费太高,如果“不幸”住在每小时6元的停车区,一天24小时停车费就要交144元。就连在自家小区想要舒舒服服停车,一个地下车位要先掏十几二十万购买。

那么,西安市场上的车位价格究竟如何?华商报记者发现,目前西安车位的售价已经全面进入10万+时代。在东三环的御锦城,当记者以购房者身份咨询车位购买,该项目置业顾问表示,目前只针对业主出售,大约在12万元左右,有产权,可以一次性付款也可办理按揭,“首付最低3万。”

在玉祥门附近的恒天国际城,记者看到售楼部展板上公示了部分车位示意图、编号等信息。置业顾问表示,目前车位正在认筹,估计12月底开售,价格16万-18万元,“想买的话,需要先交5000元排号,具体价格以现场签约为准。”

玛雅房屋对西安高新、城南和曲江三个片区124个楼盘的车位售价进行了调研。华商报记者从这份调研表上看到,仅有3个楼盘的机械车位售价在10万元以下。其他小区不管是机械车位、地下车位还是车库,大多都在12-25万元。兰亭坊、枫林意树、云顶园、曲江华府、枫林绿洲、中海熙岸等10多个楼盘车位在30万元左右,最贵的40万元。

据了解,除了部分豪华或母子车位,目前西安各小区出售的车位多在12-14㎡,以平均18.5万计算,每平方米单价超过1万4千元。另据中国指数研究院统计,西安10月住宅单价为6754元/㎡。也就是说,车位单价已是房价的2.1倍。如果购买40万的车位,单价更达到西安平均房价的4.6倍。

房产地段论对车位失效 车位价格形成局部垄断

在房地产行业,有一个地段决定价值的金科玉律,西安各区的房价也多与此有关。不过在停车位市场中,这一理论似乎并没有起到什么作用。华商报记者发现,近年来西安的房地产开发逐渐向城市外围延伸,不少三环外楼盘虽然房价不高,车位价格却不便宜。

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