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受益“海南旅游岛” 海航继续国际化之路

深度阅读 来源:中国经营网 作者:柴莹辉 2009-12-02 16:28:52 阅读: 评论:0

     “海南国际旅游岛发展规划”呼之欲出,三亚、海口、琼海、万宁将成为第一批受益者。以海口为大本营的海航无疑成为最大的受益者。

     “该规划受益最大的两个行业就是航空与旅游。”12月1日,海南航空董事长李晓明对记者表示。目前,海航已经开始规划加大对该市场的投入力度。

      海南航空总裁王英明则预测,三亚的旅游特色将成为吸引国际旅客的砝码。他表示,海航将继续积极拓展国际航线,其中以欧洲航线为重。巧合的是,恰恰在同一天海航获得了Skytrax四星航空公司的称号,成为中国民航业第一家获此荣誉的航空公司,海航的国际化之路愈加凸显。

      海南“集结号”

      在国内的航线中,海南一直是经久不衰的热点旅游市场,每年接待的游客数量将近2000 万人左右。而即将出台的国际旅游岛政策,又为这个市场加了一把火。

      据悉,为建设海南国际旅游岛,海南省政府目前正在积极争取的“离岛免税政策”可能采取类似香港的政策,免税对象不仅针对外籍旅客,所有离岛的中国籍旅客也将享有购买进口商品免税的待遇。

      根据国泰君安的预测,离岛免税政策一旦实施,海南很可能成为继香港之后中国又一个奢侈品购物天堂。海南航空作为海航航空运输市场最大的经营者,是未来海南国际建设最大的受益者之一。

      李晓明告诉记者,目前,海航在海南市场的市场份额超过了40%,海航将加大对该市场的投入。“在运力投放方面,今年冬季三亚的航班增加了50%,目前海航在三亚过夜的飞机有12架左右,今后将达到20架。”李晓明表示,这意味着将来海航对三亚的运力投入将再增加50%。

      此外,李晓明称海航还将加大航班密度,争取海口、三亚的航班时刻,并加开新的航线。“当然,海南是一个开放的天空,机票价格是否会因为竞争而走低很难说。”但他表示,海航将坚持自己的核心竞争力。

      国际“总动员”

      在总裁王英明的眼中,海南旅游岛的开发不单单会带来国内旅客的增加,三亚也将逐渐成为国际旅客青睐的观光地。

     “海航一直在积极拓展相关市场,尤其是国际市场。”王英明表示,收到经济危机的影响,国际航线的开拓稍微减弱了速度,但是今后国际化将是海航的大势所趋。

      数据显示,截至2007年底国际航线上中国的承运人只占据44%的市场份额,半壁江山都为外资航空公司所拥有。

     “中国经济腾飞的大背景让世界更加关注中国,海南航空需要塑造自己的核心竞争优势。”王英明表示,海南航空的优势就在于东方人的服务品质。

      12月1日,海南航空获得了Skytrax四星航空公司的评选。Skytrax是一家以英国为基地的非营利性质的顾问公司,是全球著名的航空公司与机场服务调查和咨询机构。

     “毫无疑问,该评选将提升海航的国际品牌形象。”王英明表示,借着此次契机海航要继续拓展国际市场,尤其是欧洲市场。

     “未来一年中,海航计划在开通一条欧洲航线。”王英明透露。目前,海航已经开通了布鲁塞尔、柏林、布达佩斯三条欧洲航线。

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