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吴焕雷九年两入狱:都是公路惹的祸

深度阅读 来源:中国经营报-中国经营网 作者:郭斐 何勇 2009-09-01 17:10:31 阅读: 评论:0

      2001年6月14日,董文淦被判有期徒刑20年。临安顺达接手的02省道建设也出现了质量问题。2000年8月13日出版的《钱江晚报》有消息称,02省道临安段西延工程部分标段发现质量问题,两座桥墩拆除重建。

      此外,《中国经营报》记者还了解到,2003年,临安顺达注销解散后,当时占临安顺达33%股权的杭州之俊集团,其总经理何志军也在2006年因涉嫌合同诈骗、抽逃出资、骗取金融机构信用犯罪而遭到通缉。而在临安顺达出事之后,加上杭徽高速建设需要,浙江02省道最终被参与全省高速公路建设的国有公司浙江交投所控制。

      围绕浙江02省道长达9年的路权之争,一条路权流转的路线图清晰可见:温州蓝光——临安蓝光——临安顺达——临安国资——浙江交投,从民资到国资,从当初双方欢欢喜喜合作,到最后反目为仇,浙江02省道上演的一出“国进民退”戏,折射的是民资参与高速公路的艰难处境。

      吴焕雷第二次被抓已经过去了5个月,临安方面至今仍未对吴进行起诉。而两次被抓,吴的身心也遭受极大伤害。

      “第一次被无罪释放后,我去看守所接他,他不是双脚走出来的,而是被我背回来的。回到家后,吴也很少说话,对狱中发生的事情他也很少跟我们讲,对他所受到的痛苦我们也无从知晓。”万里告诉《中国经营报》记者,“吴焕雷第二次被抓时,途中急发急性高血压,目前在看守所的他已经双腿瘫痪,靠轮椅代步,我们家属申请取保候审,但至今临安公安都不予批准。”

      虽然身陷囹圄,但吴焕雷参与建设的浙江02省道正发挥着巨大的经济效益。

      杭徽高速公路连接着黄山和杭州这两个世界著名的旅游胜地,沟通安徽、浙江、福建、江西四大省份。2006年底杭徽高速全线开通后,从杭州留下到达黄山景区汤口镇的时间只要2个小时左右,而过去,走省道最快也要4个多小时。作为浙江省的重点工程,杭徽高速还是杭州实施“旅游西进”战略的重点项目之一,其通车后,西部的黄山,东部的杭州、上海,中部的临安,组成一条黄金旅游线,杭州也真正实现了“县县通高速”的目标。

      此外,杭徽高速也是进出临安市的主要通道,临安所下辖的玲珑、临安、青山湖三个收费站,仅临安境内的车流量就占全线近40%。

      据杭州一位交通单位人士介绍,2003年浙江交投接手02省道并改建成杭徽高速后,正赶上国内高速公路投资高峰,杭徽高速2006年昌昱段部分通车后,平时的日车流量已经达到了1800辆左右,双休日为2000余辆,“五一”、“十一”期间更是高达5000余辆/天。而2007年全线开通后,这条线路的日均车流量估计在5000辆,黄金周期将更是日流量过万。很多节假日,这条线路都会出现经常性的拥堵。

      《中国经营报》记者了解到,在临安交投与温州蓝光的诉讼中,浙江省高院曾委托上海立信佳诚会计师事务所对这条路进行评估,以2003年12月31日为基准日,该事务所对这条路的评估估价为5.6亿元。

“这仅仅是当时的评估,不包括这条路的增值情况。”万里说,“2000年3月吴焕雷被抓时,一期工程量已完成了02省道的80,眼见效益就要实现,政府方面却抓捕了吴焕雷,清算临安蓝光公司,夺回路权,这明显是‘桃子熟了摘桃子’。”      “这仅仅是当时的评估,不包括这条路的增值情况。”万里说,“2000年3月吴焕雷被抓时,一期工程量已完成了02省道的80,眼见效益就要实现,政府方面却抓捕了吴焕雷,清算临安蓝光公司,夺回路权,这明显是‘桃子熟了摘桃子’。”

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