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为什么只有ofo被朱啸虎撤资了?
2018-01-19 14:52:27 来源:中国经营网 评论:

文/李昆昆

近日,朱啸虎的妹夫欧成效在自己的公开讲座中爆料,称朱啸虎已经把所持有的ofo股份尽数卖给阿里巴巴。

众所周知的是,作为创始人戴威的伯乐,朱啸虎曾大肆为ofo站台宣传,甚至不惜为其与马化腾在朋友圈中互怼。从某种程度上来说,ofo有今天,离不开朱啸虎早期的支持。

如今ofo与摩拜的大战已经到白热化阶段,朱啸虎为何在节骨眼上撤资了?此外,截止目前,朱啸虎没有退出曾投资的饿了么、滴滴等明星项目,却只退出了ofo,图的是什么?

创始人年轻气盛,合并看不到希望

“ofo刚拿到融资,就从以前的办公室搬了出来,租了中关村最豪华的写字楼,理想国际大厦。”近日,一位知情人士称,ofo管理层铺张奢侈,拿到投资后就开始装点门面。

不只租豪华写字楼。此前,还有媒体爆出ofo管理层“一人一辆特斯拉”,直指ofo内部腐化。

“如果我是投资人,他们这么花钱,我也会撤资。”这位知情人士说。

如今,不只是朱啸虎把所持有的ofo股份尽数卖掉,ofo的第二大股东滴滴虽没彻底和ofo决裂,但也确实不再像以往那般支持它。如今滴滴不但投资了小蓝单车,其自己打造的单车平台也已正式上线,从ofo的第二大股东变成了制衡它的对手。

当然,钱不只是花在了装点门面、买豪车上。ofo和摩拜竞争这段时间以来,疯狂投放车辆、补贴用户,但最终结果却落了个,大城市自行车已经饱和,且双方的市场份额差距没有拉开,非常接近,可以说跟火拼之前没有多大区别。

如果花再多钱,能和摩拜火拼分出个胜负也行,然而两家打来打去,业务却不见涨,没有任何效果,这就让朱啸虎坐不住了。

所以,朱啸虎不止一次地对媒体吐苦水,迫切希望ofo能和摩拜合并,甚至直言“谁合并谁对资本来说并不重要”。

然而创始人戴威表示不想合并,说要让资本理解创业者的理想和决心。后来,朱啸虎还怒了,说自己最讨厌“认为自己什么都对”的创始人。

一位接近ofo管理层的人士也曾说,“戴威待人接物时表现谦和,但在重大问题上非常坚决。”据了解,ofo创始团队很早通过董事会席位设置保证了他们对公司的控制权,由于戴威个人占股超过34%,因此拥有对公司事务的一票否决权。

面对烧钱如流水的ofo和年轻气盛的90后创始人,迟迟看不到合并垄断的希望。朱啸虎助推的这盘棋越来越难下。

阿里入局,市场格局越来越复杂

另一个原因来自市场整体格局。朱啸虎曾说在三个月内结束共享单车的战争,然而现实情况比他想象中糟糕得多。

近日不断有媒体称,阿里将领投10亿美元进驻ofo董事会。加上之前蚂蚁金服对ofo近亿美元的投资,阿里改变的不仅是ofo内部资本格局,这让ofo和摩拜合并的可能再度渺茫。

这对于ofo而言,一方面可以得到后续资金支持,同时也可以借阿里的力抗衡其他股东。有了阿里的支持,ofo还怕继续跟摩拜对抗?

面对戴威领导的创始团队和阿里博弈,此前频繁发声的朱啸虎已经变得沉默。

如今撤资ofo,可能对于朱啸虎这种希望早日套现的资本而言,与其等着股权被稀释,争取一个不知何时合并的未来,还不如趁早将自己的股份卖给巨头。

与此同时,对外而言,如今已不只是ofo和摩拜的天下了,目前已出现更多玩家:

哈罗单车在前几天获得了阿里投资,小蓝单车也已被滴滴复活,且滴滴还孵化了自己的共享单车。

滴滴一直想将ofo纳入自己的大出行布局中,由ofo来负责“两轮”与短途出行场景。但以戴威为首的ofo创始团队,并不想成为滴滴的附庸。

面对ofo方面意图引入阿里资本稀释自己股权的做法,滴滴开始自行组织共享单车业务。据业内人士称,滴滴将会在自有品牌成长起来后逐步在APP中替换掉ofo。

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