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共享汽车为何跑不起来:资本狂飙油门 现实猛踩刹车
2017-09-17 09:17:55 来源:财经天下周刊 评论:

新能源车的普及和价格降低是分时租赁玩家实现盈利最根本的原因之一@视觉中国

  另一方面,分时租赁之后,共享汽车的残值如何定价,也成为产业链下游未被打通的环节。一是行业发展年限较短,目前中小公司多采取的是经营租赁的方式,暂时还不承担车辆折损成本。二是新能源车辆采购时本身价格较低,也尚未形成固定的评估体系,残值近乎为0。

  “和神州的打车、租车、买卖车业务链条相似,分时租赁公司如果能够和汽车租赁平台、二手车平台达成三方合作,打通后续的整个链条,那么也能够讲一个不错的故事。”刘静说道。

  尽管还存在太多的不完美,但共享汽车仍被视为出行领域为数不多的香饽饽。梁维鸿认为,不管是P2P共享租车还是分时租赁,后续仍有可能不断有新的玩家进来。

  宝马就是其中之一,Reach NOW今年才在北京开始了小规模的试运营,他们预计在第四季度会以和环球车享合作的方式,在成都投放百辆i3正式入局中国的共享汽车市场。

  如今看来,这一切都还不算晚。

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责编:赵芳迪 zhaofangdi@cbnet.com.cn