首页>公司 > 科技>正文
网约车成柳家天下是巧合还是刻意?柳传志:只是偶然
2016-08-03 14:57:54作者:陈永谦 来源:新财富杂志 评论:

  2016年8月1日下午,滴滴出行正式对外宣布与Uber全球达成战略协议,滴滴出行将收购优步中国的品牌、业务、数据等全部资产在中国内地运营。继滴滴和快的合并成为滴滴出行之后,中国移动出行市场再现重磅级交易。

  根据双方签署的战略协议,滴滴出行和Uber全球将相互持股,成为对方的少数股权股东。Uber全球将持有滴滴出行5.89%股权,相当于17.7%的经济权益,优步中国的其余中国股东将获得合计2.3%的经济权益。此外,滴滴出行创始人将董事长程维将加入Uber全球董事会,Uber创始人Travis Kalanick也将加入滴滴出行董事会。

  至此,中国移动出行市场在经历了滴滴与快的的双雄血拼以及滴滴出行与优步中国、神州专车的三巨头混战后,滴滴先后通过与快的和优步中国的联姻,成为最终的大赢家,中国移动出行市场也迈入一个新的发展阶段。滴滴一统江山已然坐实,而神州专车成为市场上唯一具有挑战资格的对手。

  易观智库的数据显示,2015年全年滴滴专车在用户覆盖率及订单量占比方面均保持绝对优势,84.2%的用户覆盖率和79%的订单量远超其他竞争对手。与此同时,优步中国的用户覆盖率为17.4%,而专车服务订单量更是从2015年二季度的12.5%降至年底的8.7%,而在2015年异军突起的神州专车以14.9%的用户覆盖率和7.8%的专车服务订单量紧随优步中国之后。

  鉴于优步的中国区战略负责人柳甄,正是滴滴出行总裁柳青的堂妹。而联想控股是掌握神州专车品牌的神州租车的第二大股东,其旗下的君联资本,亦是运营神州专车的优车科技的主要股东。与一年前相比,柳氏家族成员正以一种各位紧密的方式,呈现对中国人移动出行大包大揽之势。

  资本和政策携手促交易

  据悉,促使滴滴出行和优步中国走“在一起”的原因之一是资本市场对Uber创始人的施压。为了与滴滴出行抗衡,优步中国在2015年总共花费了超过10亿美元的补贴,但市场表现差强人意,短期来看盈利目标遥遥无期。另一方面,Uber在2016年3月表示,Uber全球排名前30名的城市每年已盈利超过10亿美元,并且利润随着业务每年翻倍增长。因此,Uber全球的投资人迫切希望以合并的方式早日结束在中国市场持续的烧钱竞争。当初Uber进入中国市场时,曾高调对竞争对手表示,要么接受收购,要么就被打败。如今,Uber的屈服,再次验证了跨国巨头难以在中国市场延续辉煌的事实。

  优步中国与滴滴出行合并,在一定程度上也是由刚刚出台的专车新规推动的。2016年7月28日,徘徊近两年时间的《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》正式出台,新规明确网约车的合法地位,以及平台公司应承担的承运人责任、具备的营运条件和规范经营行为的要求。较之2015年10月公布的征求意见稿,新规采纳包括社会各界、专家学者和出行企业的意见建议,更好地兼顾网约车分享经济新业态各方的利益,得到市场参与方的支持。

  长期以来以高额补贴为竞争手段的专车市场,赢得了市场,但各家都是伤痕累累。据悉,2015年滴滴出行亏损超过100亿元,优步中国为扩张业务怒烧10亿美元,神州专车净亏损37.23亿元,已退出市场第一阵营的易到用车被迫以7亿美元卖身给“金主”乐视。

  为了持续为企业输血,滴滴出行在2016年6月完成最新一轮股权融资,总额高达45亿美元,此外还得到招商银行牵头的25亿美元的银团贷款以及中国人寿对滴滴出行进行20亿元(约3亿美元)的长期债权投资,这意味着滴滴出行最新一轮的融资总额达到了73亿美元。一个月前,Uber刚刚获得沙特主权财富基金Public Investment Fund 35亿美元的投资,随后又完成一笔年利率为5%的11.5亿美元杠杆贷款。作为神州专车运营主体的神州优车在7月底挂牌新三板,挂牌第一周估值上涨到450亿元,它在3月和5月总共获得56亿元的融资。

*除《中国经营报》署名文章外,其他文章为作者独立观点,不代表中国经营网立场。

中国经营报

经营成就价值

订 阅
最新文章
特朗普赢了 硅谷哭了

特朗普的竞选中对科技公司最不利的是他封闭的态度,第一是对人才,这与移民政策有关,第二是对制造回流,他说要把苹果生产线搬..[详情]

贾跃亭拒绝收购 乐视要么伟大要么死亡

11月9日乐视召开投资者交流会上乐视网CEO贾跃亭现场除了回应乐视确实存在资金链问题,并表示乐视绝不会委身于任何一个第三方,..[详情]