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【中经实时报】car2go悄然进驻中国 戴姆勒抢食分时租赁
2016-04-21 13:40:35作者:罗辑 来源:中国经营网 评论:

  本报记者 罗辑 重庆、成都报道

  4月15日,分时租赁平台“即行Car2Go”于重庆正式上线并开放会员注册。据了解,此次Car2Go将在重庆主城区陆续投放400辆奔驰Smart车型(smart for two),运营区域区域覆盖面积约为60平方公里。

  作为戴姆勒集团旗下独立出行品牌,Car2Ggo虽然成立于2008年,并于数年间在世界范围内完成稳步扩张,现已覆盖9个国家30个城市,但却一直对中国市场按兵不动。直至2015年,才首次传出消息该项目在重庆洽谈测试,直到日前,才正式上线开放。反观目前,中国出行、租赁市场在极快速的时间内完成了用户教育、平台导入,巨头初现,蓝海已去红海将至,car2go此时的布局又将如何突破?

  400台车辆投放重庆模式

  此前的一百多年时间里,戴姆勒集团以生产奔驰而为人所熟知。2008年,其全资子公司戴姆勒智能交通服务集团推出“私人公共交通”项目,以期利用共享车辆的方式帮助减少私家车使用频率。该项目打造了“自由流动式”汽车共享服务品牌,即car2go。

  总体来看,Car2Go的基本模式在于用户可通过手机APP即时取用投放在项目覆盖区域中的Smart车辆,同时无需往返归还,而是可以将车停放在运营区域内任意公共占道停车位及公共停车场。根据公开数据显示,各服务区域内的Smart投放数量约在25-1250辆。而从2008年启动,目前在全球31个城市投放车辆近1.5万辆,注册会员超过120万。

  在重庆的Car2Go项目为戴姆勒智能交通服务集团在中国乃至亚洲的首次布局。

  作为初次试点,就该项目在重庆的投放情况而言,戴姆勒智行交通服务集团中国区首席运营官国铮提及,“前期运营范围为重庆60平方公里,投入车辆为400台。这一规划范围和投放车辆主要根据此前的运营经验以及当地调研后的测算比对,以期达到用户体验较好的同时取得盈收平衡。”

  同时记者注意到,该项目在多个需要较高成本投入的方面采取了合作模式。

  由于该项目提供运营区域内任意地点停车归还的服务,可以料想,其需要大量停车位。这方面,除重庆政府给予支持提供了公共道旁停车位外,国铮提及Car2Go在重庆同时与龙湖地产合作,获得龙湖地产的商业区车位,Car2Go方面将主要以“Car2Go会员专属服务、增加曝光等方式合作。”

  值得注意的是,龙湖地产为原生重庆的地产企业,截止去年年末,其在全国共计拥有15个已开业商业项目,其中9个在重庆,其中龙湖北城天街等坐标商业区已经非常成熟,日均客流可达到10万/人次,单日客流高峰15万/人次;日均车流4000/车次,单日车流高峰5000/车次。同时龙湖地产在重庆还规划建设有6个未开业商业项目。

  一位重庆地产圈人士提及,Car2Go与龙湖地产绑定,“非常精准。很大程度上,扩开了商业区域的服务范围。”

  此外,在保险方面,Car2Go也是选择合作方式,其具体对象为平安保险,但具体合作细节,戴姆勒智行交通服务集团多位接受采访的负责人均表示尚未落地、暂不可透露。

  布局价格低敏人群

  根据Car2Go致力于提供舒适、方便服务的模式,其车辆清洗、加油、保养等多个方面需要投入,即便选择合作,也相对会有更高的运营成本。但值得注意的是,Car2Go项目的盈利却只有一个渠道,即租赁。

  分时租赁作为Car2Go项目唯一的收入来源,其在重庆给出的租赁价格是1.19元/公里和0.59元/分钟。用户在租赁车辆前需要支付0元押金+99元注册费(注:上线初期免除注册费用)。在费用中,包括合法行车过程中的所有费用,例如燃油费、保险费、停车费等。

*除《中国经营报》署名文章外,其他文章为作者独立观点,不代表中国经营网立场。

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