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京东提高免运费门槛的背后
2016-04-01 17:18:15 来源:中国经营网 评论:

  【中国经营网注】注意这不是愚人节的笑话!京东商城宣布自2016年4月1日起全面调整运费价格以及免运费门槛。本文来自新浪创事记。

  注意这不是愚人节的笑话!

  京东商城宣布自2016年4月1日起全面调整运费价格以及免运费门槛,公告如下:

  2016年4月1日起,选择京东配送的自营商品订单运费调整为6元/单(此前是5元/单),各级别会员免运费门槛同步调整,具体如下:

  

  企业会员、金牌会员、银牌会员、铜牌会员、注册会员购买自营商品单笔订单总金额满99元(此前是79元)免运费,钻石会员购买自营商品单笔订单总金额满79元(此前是59元)免运费(如不足上述总金额,每单需承担6元运费)。

  2016年4月1日起,选择上门自提的自营商品订单运费调整为3元/单(此前是0元/单),各级别会员购买自营商品单笔订单总金额满99元免运费(如不足上述总金额,每单需承担3元运费)。

  电商平台均不断上调免运费门槛

  电商免运费的门槛一直在不断提高。2015年4月2日,京东商城宣布普通会员免邮门槛调整至79元,比之前调高了20元。2015年6月,1号店宣布之前的满58元包邮调整为68元包邮。此次调整涉及北京、天津、上海、广东、江苏、浙江、安徽、湖北、福建、四川、重庆11个地区,而其他地区则保持99元或199元门槛不变。

  2015年5月19日,苏宁易购宣布结束免运费0元时代,变为订单金额小于68元免运费。而早在2014年12月亚马逊已经将免运费标准从49元调高到99元。

  不仅电商自营物流在提高免单门槛和运费,物流公司也在2015年普遍提价以应对不断上涨的成本。

  统计显示,快递平均单价从2005年的27元/单降低至2015年的13元/单,在长三角地区三通一达的电商收件价格只有3.5元/单-5元/单。一方面是人力、物流成本的提高,另一方面则是单价的降低。虽然电商带来的巨大订单量可以有效降低成本,但却并未有效平摊快速上升的成本。

  2015年开始,大量快递公司纷纷选择上市融资,比如,圆通、顺丰等均提出了上市、借壳上市计划。

  京东免运费门槛再抬高的影响

  京东本次提高运费门槛,会带来哪些影响?这是很多人关心的话题,可以从消费者、京东、投资人三个主要群体来谈:

  首先,对于普通消费者来说,为免运费会提高网购订单金额。从79元免运费提高至99元免运费,消费者购物时会尽可能凑够99元以上。也有一些消费者会放弃网购价格较低,量较少的日用百货,而选择去超市购买。而对于那些购买3C、家电等金额较大商品的用户来说没有影响。

  其次,对于京东来说会导致交易量下调么?自2015年4月2日提升免单金额门槛后,京东2015年Q2、Q3、Q4接连三个季度的GMV都大幅增长,因此运费的调整对京东的增长未造成影响。

  2015年全年,京东总交易总额(GMV)达人民币4627亿元,同比增长78%;在传统优势3C、家电业务(含IT、数码、通讯、家电)上,全年GMV达人民币2289亿元,同比增长65%。

  与此同时,日用商品及其他品类商品GMV达人民币2176亿元,同比增长达109%,占京东核心GMV的48.7%。而在2015年第四季度,日用商品及其他品类商品GMV占比上升至51.0%。

  这说明,京东提升了运费和免单金额后并未对京东的日用商品增长造成影响,反而大幅提升。因为顾客会为了凑够免单金额而选购更多件日用商品。

  再次,对于投资者来说,这应该是好事。自从2014年Q1以来,京东就一直在增加第三方商品的占比,降低自营商品占比,第三方商品从29%升至46%,同时京东毛利率也从10%升至了2015年第四季度的14.3%。

*除《中国经营报》署名文章外,其他文章为作者独立观点,不代表中国经营网立场。

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