长荣遗产争夺战:航空遭牵连 海运怎么办? - 公司 - 中国经营网_中国经营报

长荣遗产争夺战:航空遭牵连 海运怎么办?

  传奇人物张荣发去世后,其两子围绕台湾长荣集团遗产的争夺战近期进入了高潮。

  长荣集团由张荣发于1968年创立,今年1月张荣发于89岁高龄去世,其生前的遗嘱指定四子张国炜接任集团总裁,并将其名下存款、股票、不动产等均留给后者。

  遗嘱决定引起长子张国华不满,而在2月刚刚内部自行宣布接任长荣集团总裁的张国炜于3月11日执飞至新加坡的航班,张国华一方便召开临时董事会罢免了张国炜长荣航空董事长一职,另有多名高层被替换,至此两方遗产争夺正式白热化。

  最新统计显示,合并后中国远洋海运集运业务已经正式超越长荣海运名列第四。长荣海运两年前加入了中远集运所在的CKYHE联盟,中海集运所属的O3联盟将在今年底到期,中远中海合并后两大联盟甚至整个航运班轮市场格局都将重新洗牌。在市场格局洗牌的紧要关头,长荣海运能否抵抗住内部争斗的影响?

  文章来自21世纪经济报道:

  传奇人物张荣发去世后,其两子围绕台湾长荣集团遗产的争夺战近期进入了高潮。

  3月15日,张荣发长子张国华控制的长荣国际公司发布公告,要求长荣集团旗下各公司须汇报至长荣国际。这一决定引发张荣发四子张国炜一方反弹,后者于16日声明称,这一举动试图将长荣集团的管理权从总部移至长荣国际公司,同时以遗嘱受益人身份要求全面清查长荣在海外的资产账务,目标直指注册在巴拿马的长荣国际。

  长荣集团由张荣发于1968年创立,最初由一艘旧货船起家,如今已经成为拥有海运、航空、地产、物流、酒店、文化和消费品等多个产业的综合性集团,张荣发在业内也有了船王称号。今年1月张荣发于89岁高龄去世,其生前的遗嘱指定张国炜接任集团总裁,并将其名下存款、股票、不动产等均留给后者。

  遗嘱决定引起长子张国华不满,而在2月刚刚内部自行宣布接任长荣集团总裁的张国炜于3月11日执飞至新加坡的航班,张国华一方便召开临时董事会罢免了张国炜长荣航空董事长一职,另有多名高层被替换,至此两方遗产争夺正式白热化。

  最新统计显示,合并后中国远洋海运集运业务已经正式超越长荣海运名列第四。长荣海运两年前加入了中远集运所在的CKYHE联盟,中海集运所属的O3联盟将在今年底到期,中远中海合并后两大联盟甚至整个航运班轮市场格局都将重新洗牌。在市场格局洗牌的紧要关头,长荣海运能否抵抗住内部争斗的影响?

  长子四子争夺遗产长荣航空先遭牵连

  长荣国际公司由张荣发生前设立,通过层层交叉持股控制长荣海运、长荣航空等多个业务板块,是长荣集团最上层的决策实体。3月16日,张国炜通过律师抨击长荣国际的决定,称前述决定与张荣发生前的结构矛盾,相当于将管理权从长荣集团管理总部转移至长荣国际。

  此前一天,张国炜已经向法院要求撤换4名遗嘱执行人,并要求其提供长荣国际近五年的财报,清查资产。张国炜控制的公司持有长荣国际20%的股份,但长子张国华和同房兄弟张国明、张国政等的共同持股超过一半,占有主动权。

  据了解,这场争端从1月20日张荣发去世已经埋下导火索,直到2月19日张荣发遗嘱公开才被正式搬上台面,成为台湾全民关注的焦点。根据遗嘱,张荣发将其拥有的存款、股票和不动产全部由张国炜单独继承,并安排后者接任集团团总裁。在遗嘱被曝光前一天,张国炜已经内部宣布接任长荣集团总裁。

  一边倒的遗嘱和张国炜单方面宣布升任引发张国华不满。在张荣发去世前,张国炜担任长荣航空(长荣航,2618)董事长,并控制立荣航空等航空板块业务,而张国华和同房兄弟张国明张国政控制长荣海运(长荣,2603)等海运物流业务,两方实现“海空分治”。

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