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销量全面下滑 一汽轿车颓势难扭?

公司 来源:中国经营报 作者:郑宇 2015-06-27 14:21:23 阅读: 评论:0

  进入今年以来,一汽轿车股份有限公司(000800.SZ,以下简称一汽轿车)就一直处于业绩下滑的颓势中。

  日前,一汽轿车公布了5月产销数据:一汽轿车整体销量为1.99万辆,同比下滑9.74%;1~5月,一汽轿车累计销量为10.46万辆,同比下降9.51%。而且,这一颓势并不是受累于某一品类的销量不振,而是一汽轿车的全系产品均处于同比下滑的窘境。按照一汽轿车的规划,其2015年的销量目标为30万辆,目前仅完成了三分之一,一汽轿车要在年内完成近20万辆的销量,任务相当困难。

  “一汽轿车目前销量下滑,主要是受了乘用车整体销售形势的影响。目前公司已经有所规划,四季度将会推出奔腾品牌的全新产品。”一汽轿车相关负责人在接受《中国经营报》记者采访时表示。但以当前的情况来看,一汽轿车旗下的四个品牌(红旗、奔腾、欧朗、马自达)均已遇到发展瓶颈,仅寄望于新产品“单骑救主”,显然很难令一汽轿车扭转颓势。而从更长远的角度来看,一汽轿车的危机或许正在悄然而至。

  全线告急

  在过去5个月里,一汽轿车全系产品均呈下滑状态:轿车1~5月累计销量为7.49万辆,同比下降7.7%;SUV累计销量为2.89万辆,同比下降10.2%;MPV累计销量为0.08万辆,同比下降63.9%。

  而问题的严重程度还不止于此。数据显示,在前5个月里,一汽轿车每月销量均呈下降态势。尤其是近3个月,每个月都是全系产品同比下滑。如上述相关负责人所言,如果一汽轿车当前的情况是受乘用车整体形势下行影响,按照行业预测,这一趋势仍将持续数月。这意味着,在未来几个月内,一汽轿车全系销量下滑的局面仍将继续。

  尽管一汽轿车并未公布各品牌的详细销量数据,但根据其整体销量以及其他相关数据,仍可推断出,一汽轿车旗下各品牌的销售情况:按照马自达(中国)公布的数据,一汽马自达5月销量为0.77辆,1~5月销量为3.71万辆;记者推算,包括红旗、欧朗和奔腾在内的一汽轿车自主品牌,在5月的销量约为1.22万辆,同比下降16.23%;1~5月销量约为6.75万辆,基本与去年持平。

  据悉,红旗和欧朗品牌近两年来一直表现不佳,月均销量仅有三位数,一汽轿车自主品牌的销量主要由奔腾品牌支撑,而奔腾品牌也主要是依靠X80车型为销售主力。

  有分析人士认为,正是因为对奔腾品牌以及奔腾X80的依赖,一汽轿车才会在今年“骤然”陷入颓势:进入2015年以来,乘用车整体增速放缓,SUV市场也成为多数品牌尤其是自主品牌的“避风港”,竞争不断加剧,奔腾X80在这样的背景下难以维持去年的增幅,导致了一汽轿车当前的困境。有数据显示,奔腾X80在前5个月的累计销量仅有2.82万辆,而在去年同期,这一数据则为3.21万辆。

  “目前自主品牌的SUV只有奔腾X80一款车,对销量的提振作用有限。但公司对于目前增速较快的SUV细分市场是有后续安排的,在整体产品战略规划中会考虑加强布局。”上述一汽轿车相关负责人表示,除了四季度将推出的新产品外,一汽轿车还将在SUV领域增加产品阵容。

  不过现在的问题在于,完全偏重于奔腾品牌的新产品规划,能否扭转一汽轿车仍在蔓延的颓势?

  整体积弱

  “一汽轿车的问题主要体现在整体思路上,一直以来几乎都没有改进。”国泰君安证券首席汽车行业分析师张欣告诉记者,“从产品层面来说,一汽轿车的销量主力始终比较单一,从前是马自达6,现在是奔腾X80。一汽轿车虽然不能主导马自达的产品投放频率,但其自主品牌号称研发能力最强,却也很少推出新产品。再比如品牌定位,红旗复兴之后依然先走‘官车’路线,但在公务车改革的背景下,不仅红旗不能再以此大幅提升销量,对品牌形象的提升作用也相当有限。”

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