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广汽集团:后合资时代凸显自主诉求

公司 来源:中国经营报 作者:余跃 2014-11-15 10:03:33 阅读: 评论:0

  余跃

  作为广汽集团(601238.SH)最具成长性的业务板块,广汽乘用车正迎来产品密集投放期。

  日前,据来自广汽乘用车的消息称,其高端中级轿车车型传祺GA6将于广州国际车展正式发布。而在此之前,广汽乘用车在上海上市了其传祺GS5速搏车型,加上此前的GA5、GA3等系列车型,广汽乘用车的产品谱系逐步完善。

  实际上,在发力自主前的一个十年,广汽主要是与日系车企的合资业务。而在新的十年,广汽的盘算是要依托原有的日系合资板块、广汽三菱和广汽菲亚特等新增合资板块及自主品牌业务,形成“三足鼎立”发展局面。而显然,自主品牌业务是广汽接下来的重中之重。

  业绩提速

  据广汽集团日前公布的三季报数据显示,2014年1~9月份,广汽集团总销量为760039辆,同比增长13.84%。借此,广汽集团1~9月份盈利同比小幅增长1.3%至22.7 亿元人民币。

  “虽然两个日系合资企业(广汽本田、广汽丰田)的盈利能力下滑,但广汽乘用车成为广汽集团整体业务中持续向好的业务板块。”东北证券一位汽车分析师表示。从增长态势上来看,除老牌的日系合资板块外,以广汽菲亚特为代表的欧系车和自主品牌的产销增幅见涨。同时,广汽自主品牌也有更大的贡献。

  据上述三季报数据显示,1~9月份,广汽乘用车销量为86663辆,同比增长27.60%。得益于此,广汽乘用车合并层面收入同比增长25.8%,毛利率同比提升0.9个百分点至13.5%。

  “广汽乘用车通过近三年的发展,车型研发实力逐步提升,随着GS5等车型的热销,传祺品牌的市场影响力也逐步显现出来。”广汽乘用车总经理吴松在接受《中国经营报》记者采访时表示。

  按照广汽乘用车的规划,其今年预订的三款新车型(GA3F、GA6、GS6)中,GA3视界已经上市,GA6即将在2014年广州国际车展正式对外发布。加之后续将推出的GS6等车型,广汽乘用车的产品谱系逐步完善。对于广汽乘用车而言,这些冲量车型的上市将对广汽乘用车接下来的销量大有裨益。

  除此之外,被吴松着重强调的是,在10月底J.D.Power亚太公司发布的2014年中国新车质量研究(IQS)报告中,传祺以99分,远超行业平均110分的优异成绩,跻身合资前列,并连续两年荣膺中国品牌第一。“这是对传祺,也是对自主品牌的肯定。”吴松表示,传祺不仅要从市场上要业绩,还要向用户要口碑。

  按照广汽乘用车的规划,其今年全年的销量目标为11.5万辆。从眼下的情况来看,顺利完成全年目标似乎没有太大的压力。在此情况下,广汽乘用车二期20万辆产能的第二工厂项目也正在规划当中。

  全面发力

  实际上,在发力自主品牌之前的十年,广汽几乎是与日系车企(本田、丰田)合资的十年。一个众所周知的事实是,日系车企对于汽车的品质要求十分严苛,而在下一个十年的自主品牌运作上,广汽已有的合资经验毫无疑问将得到有效运用。

  作为后来者,吴松也深谙“欲速则不达”的道理。因此在自主品牌运作上,广汽始终按照自己的步骤——首款传祺轿车做大品牌基础,而后续推出的SUV车型则开拓一个细分市场,同时完成广汽自主B级车开局,而接下来的A级车则是向下延伸的策略体现。

  而按照广汽高层此前的表态,随着与菲亚特-克莱斯勒集团合作的深化,及与比亚迪在新能源客车领域的联合,广汽初步形成日系、欧美系、自主品牌“三足鼎立”发展格局,最终是要实现“大广汽”产业稳固发展。

  从1~9月份的销量统计数据来看,广汽菲亚特整体销量为46027辆,同比增长44.79%;广汽吉奥同期销量为20009辆,同比下滑0.68%;广汽三菱同期销量为42098辆,同比增长64.93%。广汽本田同期销量为281019辆,同比下滑0.5%;广汽丰田同期销量为267317辆,同比增长22.67%。

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