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哈弗渠道单建 长城分网“顶压”前行

公司 来源:中国经营报 作者:郑宇 2014-08-16 16:02:19 阅读: 评论:0

  自2010年酝酿分网至今,长城汽车(02333.HK;601633.SH)的分网事宜就一直扑朔迷离,但近日工商总局的一则通知,却暴露了长城汽车坚持为哈弗打造独立销售渠道的心思。

  日前,工商总局发布了《关于公布品牌汽车销售企业名单的通知》(以下简称《通知》)。《通知》公布了通过备案的80个品牌的数百家品牌汽车销售企业,而品牌汽车总经销企业则仅有一家,即保定哈弗汽车销售有限公司(以下简称保定哈弗)。

  此外,《中国经营报》记者获悉,长城汽车的分网工作一直都在“低调”推进,至今年4月,哈弗品牌专营4S店已经有200多家。显然,即使在外忧内患不断的情况下,长城汽车依然不改初衷,坚持分网。而此番保定哈弗的“上榜”,也意味着长城汽车的分网事宜将再进一步。

  不过,外有销量下滑之困,内有经销商分网后的盈利之忧,长城汽车能否将分网进行到“底”,仍是未知之数。

  搭上“末班车”

  继8月1日发布《关于停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作的公告》(以下简称《公告》)之后,工商总局又于8月5日发布了《通知》。作为“上榜”的唯一一家总经销商企业,《通知》显示,保定哈弗是由长城汽车授权,其经营范围核定为哈弗品牌汽车销售。

  在汽车经销商(含总经销商)即将按照工商登记管理相关规定,将营业执照上的经营范围统一登记为“汽车销售”之前,保定哈弗搭上了备案制度的“末班车”。而且,在工商总局叫停经销商备案制度之后,保定哈弗或许将成为最后一个营业执照经营范围登记为“××品牌汽车销售”的总经销商企业。

  这意味着,除了现有的保定长城汽车销售有限公司之外,保定哈弗将成为长城汽车的第二家总经销商。而哈弗在品牌独立一年半之后,也已经具备了渠道独立的基础。

  长城汽车方面也向记者表示:“分网工作正在积极推进。长城汽车在2013年启动了经销商网络的升级和优化,截至今年4月,哈弗品牌的专营4S店已经有200多家,并有100多家在建。”

  在业内人士看来,保定哈弗的“横空出世”有些出人意料。因为自去年年末以来,外界对长城汽车的关注焦点就一直集中在哈弗H8上,分网长期没有传出相关进展的消息,几乎已经被淡忘。而在这段时间里,长城汽车以哈弗H8为“先锋”向高端突围的战略接连受挫,分析人士认为长城汽车或将进行战略调整,改变最初的分网规划。

  然而,保定哈弗却毫无征兆地出现在了工商总局的《通知》上,这意味着,在哈弗品牌独立近一年半的时间里,尽管屡屡受挫,长城汽车却始终坚守着最初的分网计划,即使这并不被大多数人看好。

  痴心不改

  早在2010年,长城汽车就制定了分网方案,有意将当时旗下的SUV、轿车和皮卡三类产品分网销售,并推出哈弗、腾翼和风骏三个品牌标识,在不同领域分别打造品牌。但在接下来的两年里,以此为初衷的分网工作却一直断断续续,几乎没有实质性进展。直到2012年,哈弗SUV在长城汽车三大产品线中开始呈现出一枝独秀的态势,分网方案才逐渐明朗,哈弗品牌也在这一年被确定独立。

  2013年3月,哈弗品牌正式宣布独立,长城汽车同时表示将为其建立独立的销售网络。至此,已经被长城汽车高层多次讨论的分网计划似乎也得出了最终版本:长城轿车(原腾翼品牌产品,于2012年转入长城母品牌旗下)、风骏皮卡以及M系列的小型SUV仍将采用原有网络进行销售,而品牌独立后的哈弗SUV将采用另一套独立的网络进行销售运营,车型将囊括H系列以及未来更高级别的SUV产品。

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