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走下神坛,长城汽车怎么了?

公司 来源:中国经营网 2014-07-24 09:02:55 阅读: 评论:0


  【中国经营网综合报道】成也萧何,败也萧何。因SUV大卖拉动增长,长城汽车曾经风光无限,一度占据国内自主汽车“盟主”的宝座。得益于长城汽车的高速增长,其董事长魏建军凭借515亿元的身家,曾位居2013年胡润百富榜第四名,被称为胡润榜上最大的“黑马”。

  如今,因即将推出的新车型哈弗H8的数次爽约,批评与指责替代了之前的赞美,如潮水般向这家民营车企袭来,长城用3年时间缔造的销量神话,一夜之间土崩瓦解,其资本市值在9个月的时间内蒸发了700多亿元。

  长城汽车上半年销量几近腰斩

  自主品牌正集体陷入困境,不幸的有各自的不幸。

  中国汽车工业协会近日发布的数据显示,6月,中国品牌乘用车共销售56.67万辆,环比下降2.41%,同比增长7.60%,占乘用车销售总量的36.23%,占有率比上月下降0.28个百分点,比上年同期下降1.30个百分点。中国品牌乘用车市场份额继续延续上年9月份以来的下降趋势,连续10个月下跌。

  目前,在长安、长城、奇瑞、比亚迪、吉利、江淮六大自主品牌中,长安借助合资企业的经验,在两年多的时间完成了旗下原有产品升级以及新产品的推出,从小车奔奔、悦翔品牌到逸动品牌再到CS35、CS75,从而拉动长安今年上半年销量增长超过30%,除了长安外,其他几家的销量皆出现不同程度的下滑,而销量下滑有各自的原因。

  近日,被麻烦事缠身的长城汽车交出了6月成绩单,显而易见,成绩并不乐观。今年6月,长城汽车共销售新车48533辆,同比下滑15%;除了H6外,其他车型的销量均出现明显下滑。另一方面,今年上半年,乘用车市场整体实现了14.8%的快速增长,而长城乘用车累计销量则为28.23万辆,同比下滑6%。

  今年以来,长城汽车可谓“命运多舛”,除了哈弗H8屡次“跳票”外,涉嫌抄袭、高管纷纷离职、轿车业务大裁员、哈弗H6自燃等负面消息不断传出。

  长城汽车的股价也受到冲击,连连下挫。从2013年10月11日到2014年7月15日,长城汽车A股股价从52.85元跌至27.25元,市值蒸发超过700亿元。

  对于长城汽车来说,SUV销量上半年继续保持增长态势,轿车销量同比下滑49.9%,几近腰斩。

  从长城汽车发布的销量公告可以看出,公司上半年实现销量34.7万辆,与去年同期的36.8万辆相比,出现了小幅下滑。而去年全年公司的累计销量为75.4万辆,以此看,去年上半年公司已经完成了全年销量的一半。

  然而,以公司今年上半年34.7万辆的销量,对比长城汽车2014年89万辆的销量目标,显然公司上半年仅完成了全年销量目标的39%。

  细看,长城汽车的SUV销量继续保持增长态势,轿车下滑的幅度非常明显。去年上半年,长城汽车轿车累计销量为113715辆。今年上半年,长城汽车的轿车销量仅为56996辆,同比下滑49.9%。

  对比长城汽车销量的同比下滑,在目前已公布上半年销量的上市车企中,多数公司销量均实现了同比上升。中汽协也预计,2014年,中国汽车市场的增速为8%-10%。

  长城汽车的致命缺陷

  纵观长城汽车的发展史,在皮卡与SUV领域两次华丽的转身使其拥有如今的江湖地位。长城汽车目前拥有“长城”和“哈弗”两个独立品牌,公司在最近几年时间内凭借在SUV领域的内秀,产销量不断扩张,俨然成为自主SUV的代名词。不过从今年开始,长城汽车SUV领域一家独大的局面可能要发生变化。虽然从统计数据看,长城汽车SUV产品在2014年上半年仍保持着13%的增长率,但无论是与自身2013年同期77.96%高增长相比,还是跟整体SUV车市增幅相比,都已经明显放缓了脚步。

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