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蓝海效应初显 上汽通用五菱转型加速

MPV关键词:宜家宜商

 

公司 来源:中国经营报 作者:余跃 2014-07-19 10:23:25 阅读: 评论:0

  余跃

  由上汽通用五菱“导演”的销量神话仍在延续。

  日前,据中汽协公布的统计数据显示,2014年6月份,上汽通用五菱整体销量为123712辆,同比增长10.8%。1~6月份,上汽通用五菱整体销量为890950辆,同比增长11.3%。在单一车型排行榜中,屡创销量神话的五菱宏光毫无悬念的以“37.2万辆整体销量,同比增幅71%”的业绩位居国内畅销车型榜首。

  实际上,自2010年上汽通用五菱就逐步开始实施其“由商转乘”的战略转型。及至2014年初,上汽通用五菱已经将其发展的重心放在转型家用车上。此前由五菱宏光S开拓的MPV细分市场,成为上汽通用五菱的转型支点。

  跑赢大市

  据中汽协公布的统计数据显示,在今年上半年上汽通用五菱整体890950辆的销量中,其中以宝骏610、宝骏630、宝骏乐驰和MPV车型五菱宏光为主要支撑的乘用车销量为410050辆,而传统商用车五菱荣光、五菱之光共销售480900辆。

  而单以乘用车销量计算,上汽通用五菱已成功跻身全国乘用车企业销量排行第六,紧随北京现代、东风日产等主流合资车企。更值得一提的是,在自主品牌乘用车整体下滑的大环境下,上汽通用五菱以56.1%的同比增幅,位列自主品牌乘用车上半年销量榜首。

  “上汽通用五菱乘用车能够取得销量佳绩,五菱宏光功不可没。”上汽通用五菱公关部人士在接受《中国经营报》记者采访时表示。据了解,今年上半年,五菱宏光整体销量超过37万辆,在国内MPV车型汽车市场可谓一骑绝尘。

  近几年来,传统的微车市场持续负增长,上汽通用五菱也在稳固其商用车市场业绩的同时,开始了家用化转型。2010年9月,上汽通用五菱推出了“紧凑型商务车”五菱宏光。其后的2013年8月,为了满足消费者不断升级的需求,上汽通用五菱推出了全新升级的五菱宏光S,实现了从“宜商宜家”向“宜家宜商”的升级。

  2013年年初,中国汽车工业协会也正式将五菱宏光调整至MPV行列。虽然是一个新进入者,但五菱宏光超过86万的用户(占整个MPV市场近四成的份额)迅速提升了MPV市场在整个乘用车市场中的地位。此后,五菱宏光成功开辟的“紧凑型商务车”这一全新的细分市场,更是引来众多汽车厂商跟进,并引领和推动该市场的持续、快速扩容。

  据了解,为巩固在MPV市场的优势,今年下半年,五菱宏光S还将推出搭载4速自动变速箱的车型。而在7月底,上汽通用五菱也将推出其“7座家用车”宝骏730,将与五菱宏光“兄弟”联手,共同做大“7座家用车”细分市场。

  “随着中国城镇化的不断发展、‘单独二胎’等政策的推行,以及越来越多的用户把家庭需求摆在第一位,宝骏730相信会得到市场的认可。”上汽通用五菱销售公司总经理宾剑锋表示。

  独辟蹊径

  实际上,在过去的几年中,对于国内自主品牌车企而言,大多数车企在产品及品牌层面“向上突围”的努力和尝试一直受到合资品牌的打压。上汽通用五菱高层意识到,相比拓展艰难的轿车产品,尚未完全启动的MPV细分市场则可能会成为自主品牌向上发展的机会。

  在公司内部会议上,上汽通用五菱总经理沈阳多次强调:“日后,五菱品牌会从人们印象中的微车品牌,变成一个乘用车为主导的汽车品牌”。据了解,在现阶段,五菱微车在上汽通用五菱整体销量中的占比约为57%,按照上汽通用五菱“转型家用车”的发展规划,今后将逐步扩大宝骏品牌以及MPV车型等乘用车产品在整体销售中的占比。

  事实上,凭借宝骏730车型和宝骏610车型陆续推向市场,上汽通用五菱正在逐步加大家用车的投放速度,以配合公司整体的“家用车战略”实施。目前,上汽通用五菱已经形成了宝骏630、乐驰、610为主的五座家用车产品系列,以及五菱宏光、宝骏730为主的七座家用车产品系列。

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