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嘀嘀快的称10亿不是终点 打车软件烧钱大战将持续

公司 来源:中国经营网 2014-02-27 11:36:03 阅读: 评论:0


  【中国经营网综合报道】昨日,有消息称,打车软件“烧钱”大战第二回合,“嘀嘀”先前确定发放的10亿元补贴额度即将用完,“烧钱战”可能再次降温。

  据证券时报的报道,针对近日市场上有传言称嘀嘀将在2月底结束补贴一事,该公司华南区域负责人欧阳莉否认了这一说法,称月底肯定不会结束补贴,并表示未来还会有不同的活动模式推出。

  而快的软件相关负责人则回应称,快的对于补贴也并没有明确的截止时间,并表示自2月18日之后快的在不同城市已实行了不同的政策,对司机的补贴额度也呈地域差异化。“补贴政策对于用户和订单量属于预期内的增长,若达不到时会采取调整措施,但目前来看补贴数额没有具体预算。”上述人士如是说。

  2月17日,嘀嘀打车与微信支付开始启动第三轮补贴计划,继续奖励使用嘀嘀打车并选择微信支付的乘客和出租车司机,补贴总额为10亿元。欧阳莉表示,上述10亿元的投入,并没有时间的节点。

  易观国际分析师王健表示,随着用户数和订单量的增加,两家公司每天的补贴额度也会越来越高,这种高额的补贴不会太久,双方其实都想尽快结束这种靠补贴来占领市场的战略,“它们更希望的是通过商业模式的探索,比如探索新的领域,以产品本身和服务内容来增加用户粘性,而不是一味靠资金来补贴。”

  根据易观智库最新发布的《中国打车APP市场季度监测报告2013年第4季度》数据显示,快的打车、嘀嘀打车分别以46.7%、43.6%的比例占据中国打车APP市场累计用户份额前两名的位置,二者共计超过90%的市场份额,打车APP市场双寡头局面持续。

  而快的打车与嘀嘀打车在分别获得阿里和腾讯投资后,二者竞争愈演愈烈,王健认为,打车APP行业烧钱情况将持续,直到盈利模式更为清晰。

  尽管此前嘀嘀打车CEO程维表示,暂时不会涉足打车APP市场以外的其它领域。但双方显然已经在行动,例如嘀嘀打车与快的打车都与携程合作,在携程旅行新版本中加入打车服务。

  同时,快的打车收购大黄蜂,双方合作联手正规大型汽车租赁公司切入汽车租赁市场,成为打车领域的首例并购事件。对此,程维却认为快的软件在打车App市场并未做透情况下涉足商务租车并非明智之举。

  【编辑:小生】

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