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打车软件烧钱3.0:恶性竞争背后之疑

公司 来源:中国经营网 2014-02-19 09:51:41 阅读: 评论:0


  【中国经营网综合报道】在去年数轮针对出租车司机的推广补贴之后,从2013年底,嘀嘀打车依托腾讯、快的打车依托阿里巴巴,再次掀起针对司机和乘客的补贴大战。2014年春节刚过,两家打车软件公司的价格战再度升级,甚至有点恶性竞争的味道。看上去是打车软件间的价格战,背后却是腾讯和阿里巴巴两大互联网巨头间的角力。

  腾讯+微信支付+嘀嘀打车,阿里巴巴+支付宝+快的打车,2014年伊始,一场惨烈的O2O大战已经展开…… 据双方宣称补贴总额已达19亿元。烧钱在继续,不过打车APP的盈利模式到底在哪呢?

  打车软件烧钱现恶性竞争

  自从打车软件问世,对很多人来说“能不能打到车”的困扰,已经转换成了“怎样用最少的钱打车”。

  移动互联网的迅猛发展,时代给创业者带来更多的机遇和挑战,打车软件的竞争,一场大浪淘沙的行业洗牌也是在所难免。

  经过几轮淘汰战,打车应用市场已经从最初的数十家群雄逐鹿,转变为嘀嘀打车和快的打车“双雄争霸”的市场格局。而嘀嘀打车和快的打车发展迅猛的背后,则是腾讯和阿里巴巴两大互联网巨头的暗战。

  2013年上半年,阿里巴巴投资快的打车,而腾讯也开始投资嘀嘀打车。两大打车软件为抢夺用户不断“烧钱”,这才有了全国范围内“打车免费”狂潮不止。

  从年底到年外,腾讯和阿里一直在血拼,都在加大对出租司机的“补贴”力度。嘀嘀打车与快的打车,一场没有硝烟的支付战火愈发惨烈。

  自春节前的第一轮贴现活动开启至今,嘀嘀打车与快的打车都已追加了数亿元投资。双方的补贴方式被市场戏称为“烧钱”营销。虽然目前打车软件业内两家独大,但快的和嘀嘀都没有独立运营的经济实力,支撑其大把烧钱的是两家公司背后的两大互联网巨头——腾讯和阿里巴巴。

  腾讯在今年1月向手机叫车企业小桔科技(运营嘀嘀打车品牌)注资后,微信与嘀嘀打车随即便开始用户圈地运动,杀手锏便是车资补贴。

  第一轮补贴从1月10日开始,方式为“立减/奖10元”。据媒体从腾讯获悉的数据,至2月9日,不管是微信支付还是嘀嘀打车的用户都有了较快增长。

  事实上,在嘀嘀打车结盟微信的同时,有阿里巴巴投资背景的快的打车也宣布了类似的补贴政策。

  嘀嘀打车和微信“补贴额度减半”的第二轮补贴政策仅仅维持了6天。2月17日,嘀嘀打车与微信支付启动第三轮补贴计划,继续奖励使用嘀嘀打车并选择微信支付的乘客和出租车司机,补贴总额为10亿元。根据其于2月17日开始的新政策,不仅重回之前的补贴水平,力度甚至还有所加大,具体为:乘客立减10元,每天3次,新乘客首单立减15元;北京、上海、深圳、杭州的司机用微信支付收车费,每单奖10元,每天10单,其他城市的司机每天前5单每单奖5元,后5单每单奖10元,所有城市的司机使用微信支付首单立奖50元。

  随即,快的打车随之公布“我就比你多奖1元”的最新政策:从18日开始每单立减11元,用支付宝钱包扫码付款,3至5个工作日内返现11元到用户个人支付宝账号中。

  微信支付和支付宝的“撒钱”大战再次进入白热化。与前两轮营销活动相比,除了资金投入加大,嘀嘀还会开启“反作弊”模式。对现场叫车和指定叫车这两种作弊行为的司机和乘客,都将会永久禁号。

  快的表示,原本定于18日开始的每单减免11元,现在作废并升级成从18日下午15点开始,用快的打车并用支付宝付款每单最少给乘客减免13元,每天2次。与嘀嘀与腾讯游戏结盟打资源战类似,此次快的也采取了和淘宝、天猫合作的方式,快的打车用户用支付宝付款累计满5次,可获赠淘宝天猫平台的退货保障卡一张,与此同时,用户还可在快的积分商城半价兑换优惠劵礼品。

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