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中国首班加氢京Ⅴ汽油专列进京

公司 来源:中国经营网 作者:李慧敏 2012-06-07 01:20:14 阅读: 评论:0

   李慧敏 辽宁锦州报道

  6月4日上午10时,一列载油2500吨的专列从锦州石化公司发车直达北京,这标志着中国首批92号京Ⅴ加氢汽油进京。北京已有8个大库腾空静候。

  从2009年投资建设,到目前生产成品油6万吨,锦州石化耗资4亿元。

  《中国经营报》记者获悉,生产零号京Ⅴ柴油的辽阳石化也已有成品油产出,计划首月供应北京市场5000吨,但由于没有输运管道,暂时无法运出,眼下相关单位正着力解决这个问题。而首月计划供应15000吨95号京Ⅴ汽油的华北石化,目前尚未见输送动作。

  “北京市场已有京Ⅴ汽油开始出售,但那并非加氢汽油,而是调和油。”锦州石化生产技术处长隋昊表示。

  据介绍,目前通过两种方式生产的汽油均能达到京Ⅴ汽油标准,一种是使用催化汽油加氢脱硫技术;另一种是通过油品调和调出。

  而这两者的区别在于,“加氢工艺可以形成连续化、批量生产,而调和油量上不去,很难保证北京市场供应。”隋昊解释。

  中石油在五六年前就开始研究使用加氢技术生产高标准汽油,2009年锦州石化投资新建中石油第一套满足京Ⅴ汽油总硫指标的100万吨催化汽油加氢装置,并于2012年1月13日正式生产出含硫量达到5ppm的92号京Ⅴ汽油6000吨,藉此,锦州石化也成为国内第一个也是唯一一个通过加氢工艺连续化批量出产京Ⅴ汽油的炼化企业。

  据了解,与锦州石化采用法国埃克森技术不同,燕山石化采用的是美国康菲技术,目前还没有出产成品。而同样上加氢装置的大连石化约明年年底才能投产。

  “把一些设施进一步完善之后,到年底月产能可达10万吨。”隋昊表示。据了解,锦州石化年产能100万吨,将承担北京市场三分之一的份额。

  大批量生产的同时,锦州石化要承受高成本的压力,国家并无相应补贴政策,“加氢的成本较高,而成品油的市场价格目前是一样的,上升的成本需要我们企业自己消化,保障北京市场的油品供应,这首先是一项政治任务。”隋昊表示。

  有消息说,未来上海油品市场也将也要走京Ⅴ标准。“在这个新的趋势背景下,中石油中石化炼厂都在陆续投产、改造设备、上装置,明后年大批量京Ⅴ汽油都可上市。”隋昊告诉《中国经营报》记者。

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