铁路调图三大看点:从复兴号达速350公里到武九高铁开通
2017-09-22 10:00:39 来源:澎湃新闻 评论:

全国铁路在9月21日迎来大调图。

据中国铁路总公司消息,9月21日起,全国铁路将实施新的列车运行图,在部分线路增开客货列车。同时,“复兴号”动车组在京沪高铁率先实现350公里时速运营,7对动车组按此时速开跑,中国也因此成为世界上高铁商业运营速度最高的国家。

时速350公里“复兴号”京沪开跑

“复兴号”是按照时速350公里运营研发制造的中国标准动车组,从9月21日起,铁路部门将安排7对“复兴号”动车组在京沪高铁按时速350公里运行,分别担当G1/G2、G3/G4、G5/G6、G7/G8、G9/G10、G13/G14、G17/G18次,京沪之间全程运行时间在4个半小时左右。

北京南站的“复兴号”列车站台,工作人员拉起了横幅,热烈祝贺京沪高铁“复兴号”按时速350公里运营。 澎湃新闻记者 齐思蕾 图

中国铁路总公司负责人向澎湃新闻记者表示,“复兴号”在京沪高铁按时速350公里运营,是中国高铁展示世界领先水平的重要标志。“复兴号”实现时速350公里商业运营,将进一步缩短京沪间旅行时间,拉近沿线各城市间的距离,并提高铁路线路、车辆运用效率。

值得注意的是,此前世界上在运营线路中,速度最快的是日本新干线列车,速度320公里/小时。此次“复兴号”提速至350公里每小时后,京沪高铁运营速度问鼎全球。

关于接下来京沪高铁列车是否会全面提速,中国铁路总公司总工程师何华武此前在接受新华社采访时表示,高铁全面提速需要一个过程,管理上要面对新的挑战,也要综合考虑经济和社会效益。中国已建成运营的2.2万公里高铁,约有三分之一是按350公里时速设计建造的,今后将根据各线路的达标条件逐渐提高时速。

值得注意的是,中国铁路总公司有关负责人此前曾在接受《人民日报》采访时公开表示,时速350公里的高铁产品,只是中国高铁开发中最高层次的产品,是高铁系列产品中的一种,并不代表全部。在欠发达地区,老百姓对票价更加敏感,对时间则不那么敏感,那么高铁就以时速250公里的产品为主打;在发达地区,旅客流量很大,又更愿意用较高的票价换取时间,那么高铁就会侧重提供时速350公里的产品。前述负责人称,未来,中国将形成覆盖时速200公里到350公里的高铁系列产品,这也是铁路供给侧结构性改革的重要内容。

武九高铁全线开通运营

此次新运行图的实施中,武汉至九江高速铁路9月21日全线开通运营,初期安排开行动车组列车26对,首次开行8对G字头列车,将进一步拉近湖北与江西间的时空距离。

武九高铁是国家规划“五纵五横”综合运输走廊的重要组成部分,是中部地区首条跨省城际铁路。据中国之声《央广新闻》报道,武九高铁起于湖北武汉,经武汉到黄石城际铁路,再从湖北的大冶北站引出,经过江西瑞昌市,最终引入九江站,其中在九江庐山站与已建成的昌九城际铁路相连。

该线路全程设计时速250公里,全长224公里,总投资约194亿元。全线设有武汉站、花山南站、左岭站、葛店南站、华容南站、鄂州站、鄂州东站、花湖站、黄石北站、大冶北站、白沙铺站、阳新站、枫林站、瑞昌西站、柴桑站、庐山站和九江站等17个车站。该线路于2013年年底全面开工,经过近四年的建设在9月21日正式开通运营。

武九高铁虽短,但为中部铁路网又打通了一条大动脉,辐射效应巨大。武九高铁全面开通运营后,武汉至庐山旅程压缩到一个多小时,南昌西至武汉最快铁路旅行时间压缩至1小时54分钟。武汉至福州、厦门间运行时间缩短至5个半小时和7小时以内。南昌去往北京方向的高铁动车,可直线通过昌九城际、武九高铁衔接京广高铁北上进京,最快旅行时间由8个多小时压缩至6个多小时,缩短约四分之一时间。

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