央视揭越南生猪走私利益链:一天上万头偷渡中国
2016-11-21 09:49:06 来源:央视 评论:

  记者:这是什么钱?

  猪贩子 谢老板:买路钱。56头猪,2000来块哦。

  据谢老板介绍,所有的越南生猪都是通过这些走私通道偷渡到中国的,当地人把走私通道称之为“码头”,猪贩子都要向码头老板交买路钱。其中最有名的是那呼屯的“码头”,这条2公里长的山路直通越南口岸货场,偷渡越南生猪最为方便快捷。

  猪贩子 谢老板:那个(那呼)村里面的码头一年(收买路钱)就是一两千万(元),出货好出的还不止这个数,拿着袋子装钱就可以了。

  记者在那呼屯的村口看到,拉猪的车辆来来往往,路口有专人把守,他们仔细盘查过往车辆和行人。在中越边境线上,猪贩子正在把一辆越南货车上的生猪转移到中国的农用车上,两辆农用车同时装猪,150头越南生猪一般只需要30分钟左右的时间就进入了中国。记者注意到,这辆越南大货车的后面还有二三十车越南生猪正排队等待转运。省道325线是中越沿边公路,在爱店镇沿着这条公路往东走,沿途可以看到一些小山道,据谢老板透露,这些小道都是走私通道。

  记者:爱店有几个通道?

  猪贩子 谢老板:20多个。

  记者:光爱店就有20多个(走私)通道。

  从爱店镇到宁明高速公路收费站,所有的车辆一般都要经过寨安边防检查站,但这些走私越南生猪的大货车却另有通道绕过了检查站。



  据知情人介绍,爱店镇的越南生猪走私生意之所以红火,不仅仅是因为这里的走私通道多,更重要的原因是有一个神秘的“保车人”组织。

  知情人:到晚上这路边停的车、摩托车都是给他们站岗的,一公里站一个人,一看到有人查车就给他说不要过来。

  记者:就打电话?

  知情人:打电话。

  据知情人介绍,黄老板不仅是当地的越南走私猪中介商,也是一个“保车人”。黄老板告诉记者,只要交了保车费,他们就保证走私越南生猪的车辆安全通过执法检查。

  中介商 黄老板:你想,被捉了一车,你那车值多少钱?我们赔你一倍的钱,20万(元)就赔40万(元)。

  “保车人”底气从何而来?

  爱店为国家一类口岸,设有爱店边防检查站、爱店海关、爱店检验检疫办事处等多个机构,记者在爱店镇采访期间,走私越南生猪的车辆晚上在街道上来来往往、招摇过市,但是没有一个部门过问。“保车人”的底气为何这么足?记者决定搭乘一辆走私越南生猪的货车一探究竟。

  李师傅在爱店镇做越南走私猪运输生意已经有好几年了,天刚要黑,他就开着货车去货主指定的地方装载越南生猪。在爱店镇的一个装猪货场,一辆接一辆的农用车把越南生猪运到这里,工人们把这些猪赶上李师傅的货车,40分钟左右的时间就装了150头。记者看到,李师傅给货主打了个电话,告诉他货车已经上路了。

  货车司机 李师傅:都有人带你上路,车装好了,(货主)把司机的电话、车号报给带路的人,带路的人会联系你。

  不一会,李师傅接到带路人的电话。

  到了9公里处,李师傅按照带路人的指令,从小道绕过了寨安边防检查站。就在快到达宁明高速收费站的时候,记者看到有执法人员正在设卡检查运输生猪的车辆。据“保车人”黄老板介绍,这是打私办、边防、公安、交警等联合执法,专门查处走私越南生猪的行为。按说,这些越南走私猪都没有经过检疫,执法人员只要查看他们有没有检疫证明就立刻真相大白,但出乎记者意料的是,执法人员并没有让李师傅停车接受检查,只是看了他的车牌号就放行了,李师傅这辆满载越南走私猪的货车就这样顺利通过了执法检查。记者看到,执法人员正在和几名社会人员围在一起查看一张张单据。

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