中国房车市场保有量约3万辆 不及欧美百分之一
2016-11-07 10:20:49作者: 缪琦 来源:第一财经日报 评论:

  中国房车市场保有量约为3万辆,尚不及欧美的百分之一。3~5年内,整个房车市场就会有明显的发展

  “各种轿车、越野车,什么车都买过了,下一辆要买什么车?我就跟自己说,要买房车。”

  从纺织业起家,前几年转型做观光农庄的“阮老板”在一次德国之行后,花了50多万元买了一辆房车,成为浙江省诸暨市第一批迈进“房车时代”的人。

  阮老板名叫阮旭江,是诸暨王家井镇新合村的一位实业家。他打算继续投资300万~500万元,未来3~5年内把他的农庄建成一个容纳5~10辆房车的露营地。“3~5年内,中国整个房车市场就会有明显的发展。”他表示,“现在就缺具体的政策细则。政策一落地,很多设想就能落实了。”

  此前在7月5日,国家旅游局召开全国自驾车房车营地建设推进会,提出根据国务院部署,国家旅游局将会同国家发改委、工业和信息化部、公安部、财政部等各部门,于2016年在全国建设500个营地,带动投资约350亿元。国务院办公厅督查室也已将自驾车营地建设列入2016年度专项督查范围。

  10月14日的国务院常务会议明确提出要改进旅居车准驾管理,出台旅居车营地用地政策。

  中国房车市场保有量尚不及欧美的百分之一,在政府加快部署的背后,是中国已经暗潮涌动的房车市场。

  房车公园周末总是爆满

  阮老板曾经营纺织厂近 20年,3年前开始转型做餐饮和农业观光旅游,买下了一片珍珠养殖塘,盖起了欧式小屋,养起了鸡和甲鱼,还种起了各种水果和农作物。

  阮老板告诉第一财经记者,他这家以餐饮为主的水鲜坊农庄一年营收200多万元。随着游客越来越多,曾在德国体验过房车旅行的他便萌生了将房车与农庄结合的想法。

  他新买的房车,不仅仅是为了满足自己的旅游爱好,还是一个不错的生意——通过与自驾车旅游App“龙之游”的合作,在线上将这辆房车租出去,而阮老板的农庄则作为房车停靠、加水、充电的基地。“一方面,房车会提升我现在的餐饮和农庄生意;另一方面,餐饮的客人也会成为我房车的潜在客户,相互有帮助。”

  和阮老板一样,华夏宝盛园旅游管理有限公司董事长辛长宝也是因为在国外考察时看到了房车旅行的度假方式,便产生了把这一西方休闲方式引进到国内的想法。

  48岁创立汽车零部件制造企业,60多岁二次创业进军旅游行业,辛长宝希望打造中国华东最大的房车露营基地。

  作为江苏省首批房车露营基地,常州金坛的华夏宝盛园也打造了一个房车公园。

  华夏宝盛园旅游管理有限公司营销部副部长周坤对第一财经记者表示,整个华夏宝盛园是一个景区,房车营地是其中的住宿项目。

  据周坤介绍,位于金坛市茅山风景区的宝盛园目前共有32辆房车,其中31辆在房车基地,还有一辆是作为婚庆的配套车。

  “2015年开始到现在,客户增长了70%,现在31辆房车每个周末都是爆满的,平时入住率也有30%~40%。”周坤告诉《第一财经日报》记者,根据规划,该房车公园还将把房车的规模扩大到50辆。

  中国房车市场向美国看齐?

  中国的房车市场还是刚刚起步。

  根据中国房车露营联盟的统计数据,2014年中国的房车保有量约为2.1万辆,露营地保有量约200个;而欧洲2014年的房车保有量达697万辆,拥有露营地2.6万个,分别是中国的330倍和130倍。同期,美国的房车保有量达992万辆,露营地保有量为1.9万个;日本的房车量近9万辆,露营地约3000个。

  作为一家希望通过互联网模式打通房车旅行服务产业链的休闲旅游平台运营商,2015年4月成立的浙江龙之游旅游开发有限公司(下称“龙之游公司”)目前拥有48辆房车。除了旗下房车外,公司在浙江可以调动的房车有100多辆,阮老板的房车就是其中之一。

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