轻卡行业面临的机会

目前轻卡市场的主要机会在城市物流市场——高端市场，以及农村市场——低端市场。根据相关机构的预测，未来几年我国GDP仍将保持快速增长，同时，国家对“三农”支持力度的加大，将可为低端轻卡提供广阔的发展空间。而城市物流市场的快速发展，使高端轻卡大有可为。

1、农村市场：2007年中央财政安排用于三农的资金3917亿元，较上年增加520亿元。“十一五”将有2万亿投资农村市场，促进农村基础设施不断改善。十一五期间基本实现全国所有具备条件的乡镇、建制村通公路、95%的乡镇和80%的建制村通沥青路或水泥路。这些举措将促使农村经济持续稳定地增长，同时，国家对农用车的政策加速了轻卡对农用车的替代步伐。上千万辆的农用车缺口如果以低端轻卡来填补，这一市场将足以吸引所有轻卡企业的目光。当前轻卡企业面前的课题是开发出“价廉、实用、简便、耐用、安全、节能、环保”的低档轻卡来赢得市场。

2、城市物流市场：由于城市经济的快速发展和城市化进程的不断加快，大大增加了物流服务的需求。各物流中心、配送中心的建设迅速发展，城区内以及短途的货物配送给轻卡带来了大展拳脚的机遇。国家日趋严格的环保法规，市场对轻卡的舒适性、安全性、操纵性的高要求，客观上决定了这一市场的主角将是高端轻卡。

存在的问题

近两年，轻型载货车市场又赢来了一轮大发展，产销节节攀高。在这一片大好形势下，一些不可忽视的苗头已在暗暗滋生蔓延：

1、大多数轻卡企业规模不足：作为最强调规模效益的汽车行业来说，国内目前有130多家大大小小的整车企业，其中，轻型载货车企业就有30余家。多数轻型载货车企业的规模都非常小，生存能力极弱。在未来的发展大潮中，唯一的生存出路就是被兼并收购。

2、产能过剩：从目前整个轻卡行业来看，生产能力严重过剩，仅有很少的企业产能利用率超过60%，绝大多数企业的产能利用率都不到40%。这一现象足以说明当前轻卡市场竞争的激烈性，也说明市场上同质化竞争严重，在市场竞争中存在大量不理性行为。

3、环保政策：国家环保法规日益严格，随着国III标准的实施，带给轻卡企业的负担不容忽视。成本的大幅提升，使很多产品本就难卖的企业更为艰难，而国家产品的销售情况极不尽人意，也使一些按时推出国III产品的企业无所适从。针对这一情况，在国III产品上增加一些附加功能，使之成为“专用车”的路是否可行，可为企业决策者所思考。

4、燃油经济性：伴随着石油价格的不断上涨，燃油经济性日益成为用户购车过程中一个重要参考指标。根据相关报道，燃油税将于明年推出，在这种形势下，燃油经济性无疑要成为轻卡企业产品开发过程中所要考虑问题的重中之重。节能产品的开发，将成为轻卡企业竞争的利器。

5、品牌塑造：品牌塑造一直是国内轻卡企业的一个弱势领域，但其对轻卡企业的发展壮大又是至关重要的。品牌的重要意义在于使用户借以辨认你的产品或服务，并使之同竞争对手的产品或服务区别开来。随着企业品牌知名度的提高，你的忠实消费者群体也将日益壮大，而这些消费者在不间断的自发宣传中，将为企业带来大量的潜在消费者，从而使企业不断的发展壮大。品牌的塑造是一个长期的、渐进的过程，不能急功近利，应作为一个企业发展的根本，而做一个长远的规划。

6、竞争手段：差异化竞争已提了多次，但多数轻卡企业都没有做到。差异化竞争可分为产品差异化、市场差异化等，对于部分轻卡企业来说，找准细分市场，实施产品差异化，枯木逢春并非不可能实现。哈轻的成功，正是差异化制胜的典范，“做用户最需要的产品”。哈飞以准确的市场定位、敏锐的市场判断力、过硬的产品和物美价廉赢得了市场。

7、售后服务：销售所能做的只是让客户购买产品，而售后服务才是留住客户、提升客户忠诚度的有效手段。而在整车利润日益趋薄的今天，售后服务的重要性更加凸显。在发达国家，售后服务的销售额占据33%的比重。因此，如何吸引客户回厂维修，如何提升售后利润应摆在轻卡企业决策者案头的显著位置。

8、产品宣传：打开各种媒体，扑面而来的都是各轿车厂家的宣传报道，轻卡企业基本是寂然无声。诚然，广告宣传所需的巨额费用是很多轻卡企业无法承受的，但我们做不到全面的推广宣传，难道也做不到集中兵力打歼灭战？

轻卡企业完全可以针对自己的某一款产品，针对某一特定重点市场，以多种形式进行推广活动，从而达到花小钱、收大益的效果。

结束语

从当前的原材料价格来看，钢材价格一直处于上升趋势，这不可避免地造成零部件成本的提高，对本就低利润的轻卡企业造成更大风险。而反垄断法的出台，也将使零部件企业和整车企业之间的关系产生微妙的变化。如何与零部件企业取得共赢？这个问题同样放在轻卡企业的案头。

发展过程中，挑战总是和机遇并存，在一定条件下也可互相转化。轻卡企业所要做的就是对市场进行深入而细致的研究，找到触媒，将挑战转为机遇，将机遇抓在手里。